{"id":906,"date":"2013-06-16T21:38:24","date_gmt":"2013-06-16T18:38:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tomirinne.net\/?p=906"},"modified":"2013-06-16T21:38:24","modified_gmt":"2013-06-16T18:38:24","slug":"jukolan-viesti-2013","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/?p=906","title":{"rendered":"Jukolan viesti 2013"},"content":{"rendered":"<p>T\u00e4n\u00e4 vuonna Jukolan ja Venlojen viesti\u00e4 is\u00e4nn\u00f6i J\u00e4ms\u00e4n Retki-Veikot. Kilpailukeskus oli sijoitettu J\u00e4ms\u00e4nkosken Myllym\u00e4en alueelle, jossa oli hyv\u00e4t tilat kilpailun j\u00e4rjestelyille. Autot (ainakin meid\u00e4n) piti j\u00e4tt\u00e4\u00e4 v\u00e4h\u00e4n kauemmaksi kisakeskuksesta, mutta non-stop-bussikuljetukset siirsiv\u00e4t kilpailijat autoilta l\u00e4helle kilpailukeskusta. Kilpailukeskus tosin ei\u00a0ollut kovin yhten\u00e4inen, eik\u00e4 n\u00e4in mielest\u00e4ni luonut kovin tiivist\u00e4 kisatunnelmaa. Toinen asia, jota voisi kritisoida oli opasteiden heikkous. Ainakin alueelle tullessa sai\u00a0v\u00e4lill\u00e4\u00a0v\u00e4h\u00e4n aikaa ihmetell\u00e4 miss\u00e4 mit\u00e4kin on, ja etenkin oman paikan teltta-alueeta l\u00f6yt\u00e4minen tuotti v\u00e4h\u00e4n vaikeuksia. Muuten j\u00e4rjestely toimivat moitteetta. Ruokapaikkoja oli ripoteltu ymp\u00e4ri kisakeskusta ja ne toimivat hyvin. My\u00f6s l\u00e4hell\u00e4 syd\u00e4nt\u00e4ni olevaa aihetta, vessoja, oli t\u00e4ll\u00e4 kertaa riitt\u00e4v\u00e4sti ja joka puolella.<\/p>\n<p>S\u00e4\u00e4 lauantaina, Venlojen viestin aikaan, oli kaikin puolin mainio. L\u00e4mp\u00f6 oli hieman alle kaksikymment\u00e4 astetta ja taivas oli puolipilvinen. Aurinko ei siis p\u00e4\u00e4ssyt porottamaan aluetta kuumaksi, mutta ajoittain tummatkin, taivaalla lipuvat pilvet, pitiv\u00e4t vedet sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n, eik\u00e4 kastellut yli kuusitoistatuhatp\u00e4ist\u00e4 kilpailijajoukkoa ja varmaankin viiteenkymmeneentuhanteen kohonnutta kokonaiskatsojam\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Iltaa kohden l\u00e4mp\u00f6tila alkoi laskemaan ja my\u00f6s navakka tuuli laittoi\u00a0kaivamaan lis\u00e4\u00e4 vaatteita p\u00e4\u00e4lle.<\/p>\n<p>Viime vuonna itselt\u00e4ni j\u00e4i viesti v\u00e4liin, mutta t\u00e4n\u00e4 vuonna olin taas mets\u00e4\u00e4nl\u00e4ht\u00f6kunnossa. Alastaron reservil\u00e4iset olivat kelpuuttaneet minut joukkueeseensa ja osuudeksi oli annettu kolmas, eli ns. pitk\u00e4 y\u00f6. Kaksi vuotta aikaisemmin oli suunnistanut saman osuudet Metso Automationin joukkueessa Virolahdella muutaman minuutin p\u00e4\u00e4ll\u00e4 kahden tunnin aikaan. T\u00e4m\u00e4n vuoden aikaa oli tosi vaikea etuk\u00e4teen ennustaa, sill\u00e4 suunnistukset olivat j\u00e4\u00e4neet melko v\u00e4hiin, eik\u00e4 pitki\u00e4 juoksulenkkej\u00e4 ollut viimeisen vuoden tullut tehty\u00e4 ainoatakaan. Onneksi hiihtokausi oli ollut hyv\u00e4 ja py\u00f6r\u00e4ily\u00e4kin oli\u00a0jonkin verran alla, joten peruskunto sin\u00e4ns\u00e4 piti olla kunnossa. Juoksukunto ja jalkojen kest\u00e4vyys olivat vain melkoinen arvoitus.<\/p>\n<p>Itse Jukolan viesti alkoi perinteiseen tapaan illalla kello 23, juuri ennen auringon laskua. S\u00e4\u00e4 oli iltaa kohden seljennyt ja y\u00f6st\u00e4 n\u00e4ytti tulevan kirkas. Viestin l\u00e4hd\u00f6n j\u00e4lkeen meni telttaan kokeilemaan, josko saisi nukuttua edes v\u00e4h\u00e4sen, ennen kuin ykk\u00f6sosuuden viestinviej\u00e4 tulisi maaliin ja her\u00e4tt\u00e4isi minut valmistautumaan omaan osuuteeni.<\/p>\n<p>Kello yksi y\u00f6ll\u00e4 k\u00e4vi k\u00e4sky nousta yl\u00f6s. Ulkona oli edelleen melko valoisaa, eik\u00e4 m\u00e4ntymets\u00e4ss\u00e4 olevalla telta-alueella tarvinnut lamppua liikkumiseen tai vaatteiden vaihtoon. L\u00e4mp\u00f6tila oli laskenut kymmeneen asteeseen, joten aivan mahdottoman kylm\u00e4 s\u00e4\u00e4 ei ollut, mutta sen verran kuitenkin, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4tin laittaa ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isen paidan suunnistuspaidan alle. P\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 olin ostanut uudet suunnistuskeng\u00e4t, mutta p\u00e4\u00e4tin viel\u00e4 viimeist\u00e4 kertaa laittaa vanhat keng\u00e4t jalkaan. Se haudattaisiin sitten kilpailun j\u00e4lkeen suihkuosaston roskikseen.<\/p>\n<p>Ykk\u00f6sosuutemme viestinviej\u00e4 oli edennyt sen verran vikkel\u00e4sti mets\u00e4ss\u00e4, ett\u00e4 odotettavissa oli, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4sisin mets\u00e4\u00e4n odotettua aikaisemmin. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 kiiruhdin vaatteiden vaihdossa ja suuntasin kohti l\u00e4ht\u00f6aluetta jo puoli kahden j\u00e4lkeen. Matkalla tarkastin testileimasimella, ett\u00e4 toimiiko emit-korttini ja niinh\u00e4n siin\u00e4 sitten k\u00e4vi, ett\u00e4 yhden ledinv\u00e4l\u00e4yksen se toimi, mutta sitten se pimeni. Samalla kun suuntasin kohti l\u00e4ht\u00f6aluetta, Tuuli l\u00e4hti hakemaan\u00a0minulle omaa toimivaa\u00a0emit-korttiaan. L\u00e4ht\u00f6alueen sis\u00e4\u00e4nmenossa viel\u00e4\u00a0tarkastin ja totesin toimitsijoidenkin toimesta, ett\u00e4 korttini on pime\u00e4, joten j\u00e4in odottelemaan Tuulin tuomaa toista korttia. Onneksi mik\u00e4\u00e4n kiire ei ollut, sill\u00e4 kello ei ollut viel\u00e4 kahtakaan kun p\u00e4\u00e4sin l\u00e4ht\u00f6alueelle sis\u00e4lle.<\/p>\n<p>L\u00e4ht\u00f6alueella seurasin k\u00e4nnyk\u00e4st\u00e4ni, miten toisen osuuden menij\u00e4 etenee v\u00e4liaikarasteilla ja sain todeta, ett\u00e4 hieman tuli h\u00e4t\u00e4ilty\u00e4 l\u00e4ht\u00f6\u00f6n l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4, sill\u00e4 n\u00e4ytti silt\u00e4, ett\u00e4 saisin tunnin verran v\u00e4rj\u00f6tell\u00e4 ennen mets\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4sy\u00e4. H\u00f6lkk\u00e4ilyn ja nelj\u00e4n vessak\u00e4ynnin j\u00e4lkeen, melko tarkkaan kello 3, sain oman karttani k\u00e4teen ja p\u00e4\u00e4sin tositoimiin.<\/p>\n<p>Aurinko nousisi vasta puolen tunnin p\u00e4\u00e4st\u00e4 l\u00e4hd\u00f6st\u00e4ni, mutta sen verran valoisaa jo oli, ett\u00e4 en laittanut mukanani olevaa otsalamppua edes p\u00e4\u00e4lle mets\u00e4\u00e4n\u00a0l\u00e4htiess\u00e4ni. Heti K-pisteen j\u00e4lkeen mieleeni palautui taas, ett\u00e4 mit\u00e4 Jukolassa suunnistaminen oli. Eli piti ottaa vain suunta ja seurata oikeaan suuntaa l\u00e4htev\u00e4\u00e4 uraa. Ensimm\u00e4iselle rastilleni oli matkaa puolitoista kilometri\u00e4, josta k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 vain viimeinen 100 m piti v\u00e4h\u00e4n suunnistaa. Muuten sai painaa &#8220;kartta rullalla&#8221; niin paljon kuin kantti kesti. Tosin heti ensimm\u00e4ist\u00e4 rastia pummasin muutaman minuutin verran, mutta onneksi se j\u00e4i kisa pahimmaksi hauksi.<\/p>\n<p>Seuraavat rastit alkoivat l\u00f6ytym\u00e4\u00e4n sitten jo sujuvammin, kiitos hyvien urien. Edellisiin viesteihin poiketen en joutunut miss\u00e4\u00e4n vaiheessa mihink\u00e4\u00e4n pitk\u00e4\u00e4n letkaan, vaan sain tehd\u00e4 melko hyvin omaa suunnistustani. Tosin kyll\u00e4 l\u00e4hes koko ajan joku eteni kanssani samaa uraa, mutta h\u00e4iri\u00f6ksi tai tien tukkeeksi\u00a0asti heit\u00e4 ei ollut.<\/p>\n<p>Seuraava pieni haku tuli vasta rastilla 11, mutta tuskin siihenk\u00e4\u00e4n minuttia &#8211; kahta enemp\u00e4\u00e4 meni. Hieman liian aikaisin tuli poikettua polulta mets\u00e4\u00e4n, mutta virhe tuli havaittua melko pian ja rasti l\u00f6ytyikin edemp\u00e4\u00e4 ilman suurempaa py\u00f6rimist\u00e4. Kahdennentoista rastin j\u00e4lkeen alkoi isommat hajonnat ja siin\u00e4 olikin seuraavat kuusi rastia tosi pienill\u00e4 rastiv\u00e4leill\u00e4. Itse l\u00f6ysin nuo rastini ilman mit\u00e4\u00e4n ongelmia, mutta muita palloilijoita ja rastinnumeron kyselij\u00f6it\u00e4 mets\u00e4st\u00e4 kyll\u00e4 l\u00f6ytyi.<\/p>\n<p>My\u00f6s rastiv\u00e4li 18-19 oli hieman yli kilometri mittainen, mutta vasta v\u00e4lin 22-23 voi luokitella pitk\u00e4ksi, sill\u00e4 se oli l\u00e4hes kaksikilometri\u00e4. Tosin tuollakin v\u00e4lill\u00e4 toteutui Jukolalle tyypillinen piirre, eli juoksua valmista uraa pitkin, vain kompassista v\u00e4lill\u00e4 tarkastus, ett\u00e4 suunta on todellakin oikea. T\u00e4m\u00e4n vuoden Jukolalle oli tyypillist\u00e4, ett\u00e4 rastiv\u00e4leilt\u00e4 l\u00f6ytyi runsaasti ns. stoppareita ja selvi\u00e4 maaston kohtia. Teit\u00e4 pitkin ei juurikaan p\u00e4\u00e4ssyt juoksemaan, mutta niiden yli tuli useaan otteeseen menty\u00e4, joten viimeist\u00e4\u00e4n n\u00e4iss\u00e4 kohdissa p\u00e4\u00e4si aina kartalle, jos olisi juoksun aikana kartalta itsens\u00e4 kadottanut. My\u00f6s muita helpottavia tekij\u00f6it\u00e4 mets\u00e4st\u00e4 l\u00f6ytyi, kuten suuria s\u00e4hk\u00f6linjoja, kielettyjen alueiden merkint\u00f6j\u00e4 ja leveit\u00e4 (ja mutasia) ojia.<\/p>\n<p>Loppujen rastienkaan kanssa ei ollut ongelmia, vaan ne l\u00f6ytyi oikeastaan ilman mit\u00e4\u00e4n ongelmia. Loppua kohden vauhti tuntui vain lis\u00e4\u00e4ntyv\u00e4n, kun alkoi huomaamaan, ett\u00e4 kyll\u00e4 sit\u00e4 jaksaakin loppuun asti juosta. Ja maalissa hieman harmittikin, ettei ollut uskaltanut juosta mets\u00e4ss\u00e4 kovempaa, sill\u00e4 voimia oli viel\u00e4 hyvin j\u00e4ljell\u00e4, kun ojensin kartan nelj\u00e4nnen osuuden viestinviej\u00e4lle.<\/p>\n<p>Kaikenkaikkiaan osuudellani oli rasteja 31 kappaletta, mittaa oli merkitty olevaksi 14,4 km, mutta kiertojen kanssa GPS:\u00e4\u00e4n matkaa kertyi melko tarkkaan 16 km. Nousumetrej\u00e4 oli 350. Osuuteeni kulutin j\u00e4rjest\u00e4jien mukaan aikaa 2:01:35 ja sijoitukseni osuudellani oli 721\/1549. Ja henkil\u00f6kohtaisesti mik\u00e4 t\u00e4rkeint\u00e4, paikat pysyiv\u00e4t kunnossa eik\u00e4 mihink\u00e4\u00e4n paikkaan\u00a0matkan aikana\u00a0juurikaan\u00a0sattunut. J\u00e4lleen yksi mukava kokemus takataskussa.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.tomirinne.net\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/DSCF10491.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-909\" alt=\"DSCF1049[1]\" src=\"http:\/\/www.tomirinne.net\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/DSCF10491-300x168.jpg\" width=\"300\" height=\"168\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>T\u00e4n\u00e4 vuonna Jukolan ja Venlojen viesti\u00e4 is\u00e4nn\u00f6i J\u00e4ms\u00e4n Retki-Veikot. Kilpailukeskus oli sijoitettu J\u00e4ms\u00e4nkosken Myllym\u00e4en alueelle, jossa oli hyv\u00e4t tilat kilpailun j\u00e4rjestelyille. Autot (ainakin meid\u00e4n) piti j\u00e4tt\u00e4\u00e4 v\u00e4h\u00e4n kauemmaksi kisakeskuksesta, mutta non-stop-bussikuljetukset siirsiv\u00e4t kilpailijat autoilta l\u00e4helle kilpailukeskusta. Kilpailukeskus tosin ei\u00a0ollut kovin &hellip; <a href=\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/?p=906\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-906","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-suunnistus"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=906"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/906\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}