Viime viikkoina on blogissani\u00a0palstatilaa vienyt tarinointi polkupy\u00f6r\u00e4ilyst\u00e4, joten jatketaan samaa valittua linjaa. T\u00e4ll\u00e4 kertaa aiheena turvallisuus.<\/p>\n
Ensinn\u00e4kin en ymm\u00e4rr\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6it\u00e4 jotka ajelevat n\u00e4ill\u00e4 pimeill\u00e4 keleill\u00e4 ilman hejastinliivi\u00e4 ja valoa. Ja niit\u00e4 en ymm\u00e4rr\u00e4 alkuunkaan joilla valo on, mutta se ei ole p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Sitten on viel\u00e4 polkijoita joita on valo ja se on jopa p\u00e4\u00e4ll\u00e4, mutta lamppu on niin surkeen pieni, ett\u00e4 sit\u00e4 h\u00e4din tuskin kohdatessakaan huomaa. Ja n\u00e4m\u00e4 viimeksi mainituimmat taitavat olla se riskialttein ryhm\u00e4, sill\u00e4 he\u00a0varmaan kuvittelevat, ett\u00e4 heid\u00e4t n\u00e4hd\u00e4\u00e4n liikenteess\u00e4, vaikka n\u00e4in ei tapahdukkaan. Kaikista paras ratkaisu mielest\u00e4ni on punainen vilkkuva led-valo, sen erottaa jo kaukaa eik\u00e4 valo seoitu kaupungin muihin valoihin.<\/p>\n
Toinen intohimoja her\u00e4tt\u00e4v\u00e4 aihe on py\u00f6r\u00e4n ja auton kohtaaminen. Jos valon k\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4 oli kolmenlaisia, niin autoilijatkin voidaan jakaa kolmeen ryhm\u00e4\u00e4n. On autoilijoita jotka ottavat py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t huomioon. Sitten on sellaisia jotka eiv\u00e4t huomioi eik\u00e4 v\u00e4lit\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ist\u00e4. Ja sitten on viel\u00e4 ryhm\u00e4 jotka eiv\u00e4t vaan huomaa py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4\u00e4. J\u00e4lleen t\u00e4m\u00e4 viimeksi mainittu ryhm\u00e4 on py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4n kannalta riskialttein. V\u00e4linpit\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n autoilijan py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4 huomaa jo kaukaa, sill\u00e4 ne ei juuri hiljenn\u00e4 py\u00f6r\u00e4- tai suojatiet\u00e4 l\u00e4hestyess\u00e4. “Py\u00f6r\u00e4sokea” kuski sen sijaan voi hienosti hiljent\u00e4\u00e4 ennen py\u00f6r\u00e4tiet\u00e4 ja jopa pys\u00e4hty\u00e4 sen eteen, mutta voi arvaamatta l\u00e4hte\u00e4 liikkeelle vaikka py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4 olisikin tulossa.\u00a0Sit\u00e4 en osaa sanoa\u00a0mik\u00e4 ryhm\u00e4 n\u00e4ist\u00e4 on isoin, sill\u00e4 todellisuudessa on vaikea\u00a0sanoa mihin ryhm\u00e4\u00e4n autoilija kuului, sill\u00e4 2. ryhm\u00e4n kuski voi ollakin 3. ryhm\u00e4n kuski tai toisinp\u00e4in. Tai 1. ryhm\u00e4n kuski on 3. ryhm\u00e4n kuski.\u00a0\u00a0N\u00e4it\u00e4 kaikkia kolmea ryhm\u00e4\u00e4 on kyll\u00e4 tullut eteen t\u00e4ss\u00e4 viime p\u00e4ivin\u00e4. Py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4n huomioivia kuskeja on kyll\u00e4 ihan kiitett\u00e4v\u00e4sti. V\u00e4liinpit\u00e4m\u00e4t\u00f6n (tai useampikin) tuli eteen suojatiet\u00e4 ylitt\u00e4ess\u00e4ni. Hypp\u00e4sin ihan py\u00f6r\u00e4n p\u00e4\u00e4lt\u00e4 pois kun n\u00e4in autojonon tulevan suojatiet\u00e4 kohti. L\u00e4hdin sitten pikkuhiljaa yritt\u00e4m\u00e4\u00e4n ylityst\u00e4, mutta yksik\u00e4\u00e4n ei pys\u00e4htynyt suojatien eteen, ei vaikka seisoin jo kokonaan suojatiell\u00e4. Autoilija joutui koukkaamaan jotta p\u00e4\u00e4si ohitseni, mutta pys\u00e4hty\u00e4 se ei voinut. Kyll\u00e4 minulla sen verran oli itsesuojeluvaistoa, ett\u00e4 en suinp\u00e4in alle \u00e4nge, sill\u00e4 n\u00e4in kyll\u00e4, ett\u00e4 autoilija oli huomannut minut. Hauskimpia kohtaamisia on ne kun autoilija ei huomaa kuin vasta kohdalla. L\u00e4hestyin minulle etuajo-oikeutettua risteyst\u00e4 ja n\u00e4in kun auto tulee kolmiota kohden sellaista vauhtia, ett\u00e4 ei varmaan pys\u00e4hdy suoja-\/py\u00f6r\u00e4tien eteen. Annan py\u00f6r\u00e4n rullata pikkuhiljaa kohden risteyst\u00e4 ja ollen varma, ett\u00e4 autoilija ei minua huomaa. Eturengas on puoliksi suojatiell\u00e4 kun autoilija\u00a0menee editseni\u00a0parinkymmenen sentin p\u00e4\u00e4st\u00e4 eturenkaasta ja huomaa minut vasta kohdalla. Ne on\u00a0mainioita ilmeit\u00e4 mit\u00e4 kuskien naamalle tulee kun ne tajuavat, ett\u00e4 oho. Harmi kun on n\u00e4in pime\u00e4\u00e4 ja v\u00e4lill\u00e4 j\u00e4\u00e4 ilmeet n\u00e4kem\u00e4tt\u00e4, mutta kes\u00e4ll\u00e4 nuo ilmeet pirist\u00e4v\u00e4t kummasti\u00a0matkan tekoa. Toivottavasti edes pel\u00e4styv\u00e4t kunnolla.<\/p>\n
Laskin t\u00e4ss\u00e4 yksi p\u00e4iv\u00e4, ett\u00e4 ty\u00f6matkallani t\u00f6ist\u00e4 kotiinp\u00e4in on 33 sellaista risteyst\u00e4 joissa minulla on v\u00e4ist\u00e4misvelvollisuus. 15:a risteykseen ajan siten, ett\u00e4 autoilijalla on kolmio, sitten on pari suojatiet\u00e4 ja yhdet valot. N\u00e4iden lis\u00e4ksi on viel\u00e4 lukematon m\u00e4\u00e4r\u00e4 pihatien risteyksi\u00e4, py\u00f6r\u00e4tielle riste\u00e4vi\u00e4 toisia py\u00f6r\u00e4- ja k\u00e4velyteit\u00e4. Sitten on py\u00f6r\u00e4tiell\u00e4\u00a0viel\u00e4 muut py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t, rullaluistelijat, jalankulkijat, koiran kus… ulkoiluttajat, lapset, vanhukset, juoppot ja muuten vaan v-m\u00e4iset ihmiset. On siin\u00e4 h\u00e4ppeninki\u00e4 kerrakseen 16 km:lle.<\/p>\n
Mutta ei sill\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 yksik\u00e4\u00e4n olisi ihan viaton pulmunen. Kyll\u00e4 sit\u00e4 on peiliin katsomista itsell\u00e4nikin sek\u00e4 py\u00f6r\u00e4ily- ett\u00e4 autoilutavoissa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Viime viikkoina on blogissani\u00a0palstatilaa vienyt tarinointi polkupy\u00f6r\u00e4ilyst\u00e4, joten jatketaan samaa valittua linjaa. T\u00e4ll\u00e4 kertaa aiheena turvallisuus. Ensinn\u00e4kin en ymm\u00e4rr\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6it\u00e4 jotka ajelevat n\u00e4ill\u00e4 pimeill\u00e4 keleill\u00e4 ilman hejastinliivi\u00e4 ja valoa. Ja niit\u00e4 en ymm\u00e4rr\u00e4 alkuunkaan joilla valo on, mutta se ei … Continue reading