![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250709_083607-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nReittisuunnitelma ja -aikataulu olivat l\u00e4htiess\u00e4 viel\u00e4 melko avoimia. Ensimm\u00e4isen y\u00f6n olin suunnitellut olevani P\u00f6yty\u00e4ll\u00e4 Kurjenrahkan kansallispuiston keskuksen tuntumassa. Seuraavat y\u00f6pymispaikat katsottaisiin sitten l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4 niiden ajankohtaa. Aikataulu oli my\u00f6s melko avoin. Seuraavan viikon torstaina pit\u00e4isi olla viimeist\u00e4\u00e4n Punkalaitumella, mutta tarkempaa suunnitelmaa ollut.<\/p>\n\n\n\n
Ensimm\u00e4inen p\u00e4iv\u00e4 oli l\u00e4mmin ja aurinkoinen. Reitti kulki ensin Lemp\u00e4\u00e4l\u00e4n ja Vesilahden kautta Punkalaitumelle. Punkalaitumen keskustassa tein ensimm\u00e4isen pys\u00e4hdyksen kun poikkesin kahvila My\u00f6t\u00e4tuuleen tankkaukselle. Sitten Punkalaitumelta Alastarolle, jossa poikkesin pikaisesti porukoilla, ja samalla sain t\u00e4ytetty\u00e4 juomapullot. Seuraava pys\u00e4hdys tuli jo Orip\u00e4\u00e4n Kangastuvalla, jossa valmistin Primus-keittimell\u00e4 reissun ensimm\u00e4isen pussipasta-annoksen. T\u00e4h\u00e4n asti olin ajellut tuttuja reittej\u00e4, mutta loppup\u00e4iv\u00e4n p\u00e4tk\u00e4t olivat minulle uusia. Orip\u00e4\u00e4st\u00e4 l\u00e4hdin polkemaan Aurajoentiet\u00e4 etel\u00e4\u00e4n p\u00e4in. Riihikoskella poikkesin kauppaan ostamaan ev\u00e4it\u00e4. Viimeinen p\u00e4tk\u00e4 ennen Kuhankuonoa oli osittain hiekkatiet\u00e4, mutta hyv\u00e4kulkuista sellaista, ja ensimm\u00e4iseen y\u00f6pymispaikkaani p\u00e4\u00e4sin ongelmitta. <\/p>\n\n\n\n Kurjenpes\u00e4n luontotuvalla k\u00e4vin uimassa Savoj\u00e4rvess\u00e4. Sitten pieni kierros luontopolulla, ja t\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen iltapuuroa valmistamaan. Samalla sain ladattua luontokeskuksen s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 laitteitani. Riippumaton pystytin aivan luontokeskuksen tuntumaan. Juuri kun piti aloittaa leirin pystytys, alkoi satamaan v\u00e4h\u00e4n vett\u00e4, joten ensin sadesuoja puiden v\u00e4liin ja sen suojaan odottamaan, ett\u00e4 sadekuuro menee ohi. Sade ei kauan kest\u00e4nyt ja sitten sainkin viritetty\u00e4 my\u00f6s riippumaton ja alaviltin paikoilleen. Sitten vaan y\u00f6kamppeet p\u00e4\u00e4lle (l\u00e4mp\u00f6kerrasto, pitk\u00e4t villasukat, fleece ja pipo), retkityynyyn ilmaa ja makuuviltin sis\u00e4\u00e4n nukkumaan. Korvatulpille ja silm\u00e4lapuille oli my\u00f6s k\u00e4ytt\u00f6\u00e4. P\u00e4iv\u00e4lle tuli mittaa 157 kilometri\u00e4 ja 6:20 tuntia. Nousu 600 metri\u00e4 ja laskua 50 metri\u00e4 enemm\u00e4n. Eli kun oli laskuvoittoinen reitti ja taisi olla my\u00f6t\u00e4tuultakin, niin keskinopeus nousi suunniteltua aika paljon kovemmaksi. P\u00e4iv\u00e4 oli aurinkoinen ja Garminin mittari n\u00e4ytti keskil\u00e4mm\u00f6ksi 23 astetta (yleens\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kyll\u00e4 yl\u00e4kanttiin).<\/p>\n\n\n\n Y\u00f6 meni ihan hyvin. Ei tullut kylm\u00e4, kun piti huolen, ett\u00e4 viltit olivat kohdillaan. Nukuttuakin tuli, mutta ei hirve\u00e4n montaa tuntia kerrallaan. Toinen retkip\u00e4iv\u00e4 alkoi my\u00f6s aurinkoisena. Kamat ensin kasaan ja sitten aamupuuroa valmistamaan. Tavaroita kasatessa huomasin, ett\u00e4 tuuliliivi ja irtohihat olivat kadonneet. Olin riisunut ne Alastarolla ja laittanut “jonnekin”. Ehk\u00e4 ne oli sitten laitettu sellaiseen paikkaan, ett\u00e4 olivat tippuneet matkan varrelle, sill\u00e4 leiripaikastanikaan en niit\u00e4 l\u00f6yt\u00e4nyt, vaikka kaikki k\u00e4ym\u00e4ni paikat k\u00e4vin tarkastamassa. (K\u00e4vin viel\u00e4 reissun j\u00e4lkeen polkemassa Alastaro – Riihikoski -v\u00e4lin enk\u00e4 l\u00f6yt\u00e4nyt h\u00e4vinneit\u00e4 vaateita tienposkesta tai taukopaikoiltani.)<\/p>\n\n\n\n Polkemaan l\u00e4hdin aika tarkkaan yhdeks\u00e4n aikaan. Ensin suuntasin Yl\u00e4neelle p\u00e4in, mutta melko pian poikkesin hiekkatielle, jota kautta p\u00e4\u00e4sin oikaisemaan Myn\u00e4m\u00e4elle johtavalle tielle. Myn\u00e4m\u00e4ell\u00e4 pys\u00e4hdyin kahvilaan tankkaukselle ja tyhjennykselle. Pys\u00e4hdyksen j\u00e4lkeen jatkoin kohti Taivassaloa ja Kustavia. T\u00e4h\u00e4n asti p\u00e4iv\u00e4n reitti oli, ensimm\u00e4ist\u00e4 10 kilometri\u00e4 lukuunottamatta, aiemmin ajamaani reitti\u00e4, mutta Kustavista eteen p\u00e4in kaikki oli uutta ja ihmeellist\u00e4 useamman p\u00e4iv\u00e4n ajan. Minunkin pit\u00e4\u00e4 manata tuota Kusvaviin johtavaa tiet\u00e4 (niin kuin monelta muultakin olen kuullut) ett\u00e4 kuinka ik\u00e4v\u00e4 ja jopa vaarallinen se on py\u00f6r\u00e4ill\u00e4. Piennarta ei juuri lainkaan ja autoa tulee melkein jatkuvalla sy\u00f6t\u00f6ll\u00e4 ohi. Kustavissa my\u00f6h\u00e4styin parilla minuutilla lossista, johon p\u00e4\u00e4stess\u00e4ni olisin varmaan ehtinyt illaksi jo Ahvenanmaan p\u00e4\u00e4saarille. Mutta eip\u00e4 tuo isommin j\u00e4\u00e4nyt harmittamaan, kun ei sin\u00e4ns\u00e4 ollut mihink\u00e4\u00e4n kiire. Seuraavaan lossiin p\u00e4\u00e4sin noin puolen tunnin odottelun j\u00e4lkeen. Lossilla tulin Vartsalan saarelle, eli nyt olin sitten p\u00e4\u00e4ssyt pois mantereelta. Br\u00e4nd\u00f6n-lautta l\u00e4htisi vasta 16:35, joten minulla oli reilusti aikaa ennen sit\u00e4. Ensin poljin noin kuuden kilometrin matkan saaren halki Vuosnaisten Meriasemalle, josta lautta l\u00e4htisi. Ajattelin ostaa sielt\u00e4 kaupasta v\u00e4h\u00e4n iltaev\u00e4st\u00e4, mutta valikoimaa ei juurikaan ollut ja leiv\u00e4tkin loppu, joten kaupasta ei irronnut muuta kuin n\u00e4kkileip\u00e4\u00e4 ja keksej\u00e4. <\/p>\n\n\n\n Aikaa kun oli ennen lautan l\u00e4ht\u00f6\u00e4, niin polkaisin viel\u00e4 Etel\u00e4-Vartsalassa pienen lenkin, jonka varrella pys\u00e4hdyin my\u00f6s valmistamaan p\u00e4iv\u00e4n pussipasta-annoksen. Sen verran aloin jo varomaan punkkeja, ett\u00e4 ruokapaikaksi valitsin avokalliosaarekkeen. Ennen lautalle nousua t\u00e4ytin viel\u00e4 vesipussini iltatoimia silm\u00e4ll\u00e4 pit\u00e4en. Lauttamatkan hinta, 6\u20ac, on ihan kohtuullinen, etenkin kun samalla maksulla p\u00e4\u00e4si kaikkiin seuraaviinkin lauttoihin. Lauttamatka kesti noin 40 minuuttia. Oleskelutiloissa ehti hyvin lataamaan k\u00e4nnykk\u00e4\u00e4 ja power bankkia, sek\u00e4 k\u00e4ym\u00e4\u00e4n vessassa. Br\u00e4nd\u00f6 kuuluu jo Ahvenanmaan maakuntaan. Sen huomasi ainakin siit\u00e4, ett\u00e4 tiet muuttuivat punaisiksi ja muutenkin saaristolaisuus alkoi tuntumaan l\u00e4hemmin. Poljin saaren pohjoisesta etel\u00e4\u00e4n Torshomaan melko suorilla. Brand\u00f6n kyl\u00e4ss\u00e4 k\u00e4vin py\u00f6r\u00e4ht\u00e4m\u00e4ss\u00e4, mutta muuten en juurikaan pys\u00e4htynyt miss\u00e4\u00e4n. Matkaa saaren l\u00e4pi on noin 14 kilometri\u00e4.<\/p>\n\n\n\n Seuraavaksi aamuksi minulla oli sellainen aikataulu, ett\u00e4 Torsholman Lauttarannasta l\u00e4htisi Hummelvikiin lautta kello 8:05, ja jos siihen en ehtisi, niin seuraavaa saisi odotella 7 tuntia. Aloinkin ennen Torsholmaan saapumista katselemaan, ett\u00e4 mist\u00e4 l\u00f6ytyisi sopiva paikka riippumatolle, sellainen josta ei olisi kovin pitk\u00e4 matka lauttarantaan. Jonkin verran sain py\u00f6ri\u00e4 saaren etel\u00e4p\u00e4\u00e4ss\u00e4, kunnes v\u00e4h\u00e4n sattumaltakin l\u00f6ysin pienen uimarannan, jossa oli jopa puucee ja l\u00e4heisyydess\u00e4 sopivan oloinen avokallio ja paikka riippumatolle. Py\u00f6r\u00e4\u00e4 tosin joutui jonkin verran purkamaan laukuista, ett\u00e4 sen jaksoi kantaa kalliolle. Ennen iltapuuroa ja leirin pystytyst\u00e4 k\u00e4vin tuolla uimarannalla pienell\u00e4 meripesulla – parempi sekin kuin ei mit\u00e4\u00e4n. P\u00e4iv\u00e4n data: 148 km \/ 6:20h. Nousua 420 metri\u00e4 ja laskumetrej\u00e4 taas v\u00e4h\u00e4n enemm\u00e4n kuin nousua. Keskil\u00e4mp\u00f6 23 astetta, aurinkoista ja pient\u00e4 my\u00f6t\u00e4tuulta.<\/p>\n\n\n\n Toinen y\u00f6 meni kutakuinkin samalla tavalla kuin ensimm\u00e4inenkin. Nukuttua tuli, mutta ei kovin monen tunnin jaksoissa. Korvatulpille oli tarvetta, sill\u00e4 kaikenmoiset linnut pitiv\u00e4t mekkalaa, v\u00e4lill\u00e4 h\u00e4tk\u00e4hdytt\u00e4v\u00e4n kovaakin. My\u00f6s n\u00e4k\u00f6piiriss\u00e4 ollut tuulivoimala humisi jonkin verran. Vaikka ilta oli ollut kaunis ja tyyni, oli y\u00f6ll\u00e4 alkanut tuulla ja hieman korkealle j\u00e4\u00e4nyt sadesuoja p\u00e4\u00e4sti tuulta ali ja laittoi kietoutumaan tiiviimmin vilttiin. Kello oli soittamassa 5:45, jotta ehtisin varmasti lauttarantaan kasiksi. Sinne tosin ei ollut matkaa kuin kolmisen kilometri\u00e4, mutta aamutoimiin kului kuitenkin aina toista tuntia.<\/p>\n\n\n\n Lauttamatka Hummelvikiin kesti noin 2,5 tuntia. Matkalla tehtiin muutama pys\u00e4hdys eri laitureihin, joten n\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4 riitti silt\u00e4kin osin. Merimatkan aikana pystyi taas lataamaan laitteiden akkuja, sy\u00f6m\u00e4\u00e4n kantiinin aamupalan (jugurtti, s\u00e4mpyl\u00e4, kananmuna ja tuoremenu) sek\u00e4 v\u00e4h\u00e4n torkahtamaankin. Hummelviikin satamassa vasta huomasi, kuinka tuulinen s\u00e4\u00e4 olikaan. L\u00e4nness\u00e4 oli my\u00f6s pahaenteisi\u00e4 pilvi\u00e4, ja sadetutka n\u00e4yttikin, ett\u00e4 kahden aurinkoisen p\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen voisi sataa jossain vaiheessa vett\u00e4. Enp\u00e4 antanut tuollaisen uhan h\u00e4irit\u00e4, vaan l\u00e4hdin kiertelem\u00e4\u00e4n saaren teit\u00e4. Mit\u00e4\u00e4n sen kummempaa suunnitelmaa p\u00e4iv\u00e4lle ei ollut – teit\u00e4 vaan py\u00f6r\u00e4illen ristiin rastiin, ja illalla katsotaan miss\u00e4 ollaan. <\/p>\n\n\n\n Ensin poljin V\u00e5rd\u00f6ss\u00e4 niin pohjoiseen kuin vain p\u00e4\u00e4si. Lossilaiturilla tein U-k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksen ja l\u00e4hdin takaisin etel\u00e4\u00e4n p\u00e4in kohti T\u00f6ft\u00f6n lossia, jonka j\u00e4lkeen olisin p\u00e4\u00e4saarella, eik\u00e4 losseihin\/lauttoihin tarvitsisi turvautua muutamaan p\u00e4iv\u00e4\u00e4n. Tien reunassa n\u00e4in ker\u00e4ll\u00e4 olevan ison k\u00e4\u00e4rmeen. Kyyksi sen heti luokittelin, mutta taisi olla kuintekin rantak\u00e4\u00e4rme, sill\u00e4 kyit\u00e4 ei pit\u00e4isi Ahvenanmaalla olla. Sen verran se kuitenkin laittoi miettim\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 pit\u00e4\u00e4 varmaan kallioilla v\u00e4h\u00e4n tarkemmin mietti\u00e4 my\u00f6s k\u00e4\u00e4rmeit\u00e4, niin saaristossa kuin mantereellakin. Kyypakkaus voisi olla hyv\u00e4 lis\u00e4 jo nyt pitk\u00e4\u00e4n tavaralistaan.<\/p>\n\n\n\n P\u00e4\u00e4saarella t\u00f6rm\u00e4sin ensin Bomarsundin linnoituksen raunioihin. Niill\u00e4 tein pienen py\u00f6r\u00e4hdyksen ja sitten poikkesin Bomarsundin vierailukeskukseen, jossa kului parikymment\u00e4 minuuttia, sill\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa alkoi v\u00e4h\u00e4n tihuttamaan vett\u00e4 ja p\u00e4\u00e4tin olla viel\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa p\u00e4iv\u00e4\u00e4 kastumatta. Pieness\u00e4 tihutuksessa l\u00e4hdin kuitenkin sadekamppeissa polkemaan kohti Finby\u00e4. Findyst\u00e4 poljin ensin piston Hultaan, sielt\u00e4 v\u00e4h\u00e4n takaisin p\u00e4in ja kohti Bj\u00f6rby\u00e4. T\u00e4ll\u00e4 puolentoista tunnin v\u00e4lill\u00e4 ei ollut maalaismaisemien lis\u00e4ksi juuri mit\u00e4\u00e4n n\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4. Ihmisi\u00e4k\u00e4\u00e4n ei oikeastaan n\u00e4kynyt yht\u00e4\u00e4n, vain muutama auto meni ohi tai tuli vastaan. T\u00e4ll\u00e4 p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 sain my\u00f6s todeta, kuinka m\u00e4kist\u00e4 maastoa Ahvenanmaalla onkaan. V\u00e4lill\u00e4 sai ihan tosissaan v\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 poljinta pieninmm\u00e4ll\u00e4kin vaihteella. My\u00f6s satamaan oli alkanut ja v\u00e4h\u00e4n tihutusta reippaammin. Pys\u00e4hdyin Sundin kirkolla pit\u00e4m\u00e4\u00e4n sadetta ja lis\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n enemm\u00e4n sadekamppeita p\u00e4\u00e4lleni. Sade tuntui vaan jatkuvan ja k\u00e4vin jopa kirkossa sis\u00e4ll\u00e4 kun alkoi kylm\u00e4kin tulemaan. Kirkossa oli joku toinenkin py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4 pit\u00e4m\u00e4ss\u00e4 sadetta. L\u00e4hdin kuitenkin melko pian, sateesta huolimatta, jatkamaan polkemista, eik\u00e4 siin\u00e4 en\u00e4\u00e4 kovin pitk\u00e4\u00e4n mennytk\u00e4\u00e4n kun sade lakkasi ja l\u00e4mm\u00f6t alkoivat taas nousta. Melko m\u00e4rk\u00e4n\u00e4 poikkesin Kastelholman linnan ravintolaan sy\u00f6m\u00e4\u00e4n v\u00e4h\u00e4n s\u00e4mpyl\u00e4\u00e4 ja muuta energiaa. Linnan puolella en poikennut, sill\u00e4 t\u00e4m\u00e4 reissu ei olisi mik\u00e4\u00e4n kulttuurimatka, vaan maisemien katselua py\u00f6r\u00e4n p\u00e4\u00e4lt\u00e4. Pian Kastelholman j\u00e4lkeen t\u00f6rm\u00e4sin Taffelin tehtaanmyym\u00e4l\u00e4\u00e4n, josta oli pakko k\u00e4yd\u00e4 ostamassa jotain pient\u00e4, mit\u00e4 laukkuihin mahtui ja viitsi kuljettaa. Taas jokunen kilometri eteen p\u00e4in, ja Godbyss\u00e4 poikkesin kauppaa ostamaan ev\u00e4st\u00e4 ja tekem\u00e4\u00e4n suunnitelmaan, miss\u00e4 sit\u00e4 voisi y\u00f6py\u00e4. Kello alkoi kuitenkin l\u00e4hentelem\u00e4\u00e4n jo viitt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n P\u00e4\u00e4tin l\u00e4hte\u00e4 kohti pohjoista ja Getaa. Sinne olisi matkaa tunnin verran, joten siell\u00e4 j\u00e4isi viel\u00e4 hyvin aikaa etsi\u00e4 y\u00f6pymispaikkaa. Getaan polkiessa tuntui olevan vastatuulta ja m\u00e4ki\u00e4kin l\u00f6ytyi. Vai olikohan jo sen verran v\u00e4synyt, ett\u00e4 kilometrit tuntuivat melko pitkilt\u00e4. Tien varrella oli aika paljon omenatarhoja ja muutenkin maalaismaisemaa oli tarjolla. Olin Getan keskustasta juuri ennen kuutta ja ehdein viel\u00e4 hakemaan kyl\u00e4kaupasta illaksi vett\u00e4, ja kysym\u00e4\u00e4n l\u00f6ytyisik\u00f6 uimarantaa. Sain uimarannalle ohjeet ja muutenkin yst\u00e4v\u00e4llist\u00e4 palvelua, vaikka suomea ei t\u00e4\u00e4ll\u00e4k\u00e4\u00e4n osattu puhua. Illan piristys oli kaupan pihassa ollut Mitsu Tredia, samanlainen kuin minun ensimm\u00e4inen autoni oli 90-luvun alussa. Omistajan kanssa siin\u00e4 muutama sana vaihdettiin ruotsia autoon liittyen, ja sitten jatkoin matkaani kohti uimarantaa, joka sijaitsi kolmisen kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 kaupalta. Uimarannalla oli juuri loppumassa lasten uimakoulu, ja pian olinkin rannassa yksin. P\u00e4\u00e4sin j\u00e4lleen k\u00e4ym\u00e4\u00e4n vain meripesulla, joten kovin raikas olo ei viel\u00e4k\u00e4\u00e4n tullut, kun kylm\u00e4ss\u00e4 merivedess\u00e4 yritti aurinkorasvoja pest\u00e4. Rannalla oli periaatteessa telttailukielto, mutta kun n\u00e4in l\u00e4hitalon is\u00e4nn\u00e4n, niin kysyin h\u00e4nen mielipidet\u00e4\u00e4n, josko saisin ripustaa riippumaton (h\u00e4ngematte) uimarannan viereisiin puihin. Selv\u00e4\u00e4 kieltoa en saanut, joten p\u00e4\u00e4sin j\u00e4lleen leiriytym\u00e4\u00e4n l\u00e4helle pesupaikkaa ja vessaa. Ilta oli taas melko tyyni ja aurinkoinen. Sain kuivateltua kamppeitani rannan pyykkitelineess\u00e4. Iltapuuron sijaan s\u00f6in pussipastaa. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen leiri pystyyn ja y\u00f6unille. Aamun lauttamatkan vuoksi p\u00e4iv\u00e4lle kertyi mittaa vain 106 kilometri\u00e4 ja 5:10h. Nousua ja laskua noin 700 metri\u00e4. Sateisen ja pilvisen s\u00e4\u00e4n vuoksi keskil\u00e4mm\u00f6ksi j\u00e4i 18 astetta.<\/p>\n\n\n\n Kolmas y\u00f6 oli tuulinen. Riippari oli isoissa koivuissa kiinni ja lehtien suhina oli koko y\u00f6n melkoinen, ja k\u00e4vin y\u00f6ll\u00e4 jossain vaiheessa katsomassa ett\u00e4 millainen myrsky siell\u00e4 oikein oli, kun riippumattokin heilui. Sadesuojan olin kuitenkin osannut laittaa viime y\u00f6st\u00e4 oppineena paremmin, joten riipparissa ei viima sent\u00e4\u00e4n k\u00e4ynyt. Eik\u00e4 siell\u00e4 nyt niin kova myrsky n\u00e4ytt\u00e4nyt olevan. Iso m\u00e4\u00e4r\u00e4 lehti\u00e4 pit\u00e4\u00e4 vaan melkoisen suhinan kohtalaisessakin tuulessa. Aamutoimet sujuivat jo rutiininomaisesti. Kamppeet kasaan, aamupuuro sisuksiin, aurinkorasvaa pintaan ja matka jatkukoon. Garminin LiveTrack k\u00e4ynnistyi n. 8:15 ja tulisi pys\u00e4htym\u00e4\u00e4n n. 11 tuntia my\u00f6hemmin.<\/p>\n\n\n\n Ensin kiertelin Getasta l\u00e4nteen olevia pikkuteit\u00e4. Kaikki asfalttip\u00e4tk\u00e4t kahlasin l\u00e4pi ja v\u00e4h\u00e4n hiekkap\u00e4tk\u00e4\u00e4kin osui reitilleni. Tosi hienoja rannikkomaastoja m\u00e4ntyisine avokallioineen n\u00e4kyi paljon. Palasin takaisin Getaan ja k\u00e4vin viel\u00e4 Getasta pohjoiseen Getabergeniss\u00e4. Sinne polkiessa sai taas vaihtaa pienint\u00e4 vaihdetta silm\u00e4\u00e4n, eik\u00e4 sek\u00e4\u00e4n tuntunut riitt\u00e4v\u00e4n. Ylh\u00e4\u00e4lt\u00e4 oli kyll\u00e4 sitten ihan hienot n\u00e4kym\u00e4t joten kannatta kivuta, vaikka ensin meinasin j\u00e4tt\u00e4\u00e4 v\u00e4liin. Ylh\u00e4\u00e4lt\u00e4 l\u00e4hti retkeilyreittej\u00e4 ja varmaan muutakin n\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4 olisi ollut. Ehk\u00e4 sitten toisella kertaa. Alas p\u00e4in tultiinkin sitten vauhdikkaasti ja jarrujenkin toimivuutta sai testata. Takaisin Getan “keskustaan” tullessani huomasin, ett\u00e4 sinne pystytettiin kojuja. Googlasin, ett\u00e4 mit\u00e4 olisi tapahtumassa, ja huomasin, ett\u00e4 tunnin p\u00e4\u00e4st\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4isi k\u00e4ynnistyv\u00e4n Getadagen. P\u00e4\u00e4tin tehd\u00e4 noin 15 kilometrin mittaisen kierroksen Pantsarn\u00e4sin ja M\u00f6ckelgr\u00e4sin kautta, ja palata sitten takaisin Getaan katsomaan, mit\u00e4 siell\u00e4 olisi tarjolla. Tuo vajaan tunnin lenkki kulki j\u00e4lleen hienoissa maaseutumaisemissa. Getadagenissa s\u00f6in vohvelin ja laxburgerin, ja sitten jatkoin matkaani takaisin kohti etel\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n Muutaman seuraavan tunnin aikana takse j\u00e4i mm. Tjud\u00f6, Pettb\u00f6le, N\u00e4s ja \u00c5sg\u00e5rda. V\u00e4h\u00e4n ennen Saltviki\u00e4 pys\u00e4hdyin sy\u00f6m\u00e4\u00e4n ev\u00e4it\u00e4. Jonkin verran t\u00e4st\u00e4 eteen p\u00e4in tulin Haraldsbyhyn, ja F\u00e4rjsundetissa poikkesin korkealle n\u00e4k\u00f6alapaikalle reissun ensimm\u00e4iselle j\u00e4\u00e4tel\u00f6lle. Pari kilsaa eteen p\u00e4in ja edellisen p\u00e4iv\u00e4n tapaan k\u00e4vin Godbyss\u00e4 kaupassa hakemassa ev\u00e4st\u00e4ydennyst\u00e4 ja suunnittelemassa loppuillan reitti\u00e4. Jo edellisen\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n Getaan polkiessa olin huomannut tien varressa py\u00f6r\u00e4ilyreitist\u00f6n merkkej\u00e4, ja olin suunnitellut jossain vaiheessa kiert\u00e4\u00e4 niiden kautta. Iltap\u00e4iv\u00e4 kun oli viel\u00e4 aluillaan, niin p\u00e4\u00e4tin l\u00e4hte\u00e4 takaisin pohjoiseen p\u00e4in ja kiert\u00e4\u00e4 nuo merkatut reitit. Ensin j\u00e4i taakse P\u00e5lsb\u00f6le ja Kroklund. Sitten tulin takaisin 4-tien l\u00e4nsipuolelle ja Vand\u00f6st\u00e4 k\u00e4vin tekem\u00e4ss\u00e4 piston Bast\u00f6n. T\u00e4ll\u00e4 v\u00e4lill\u00e4 tapasin nelivuotiaan setterin, jota piti ehdottomasti k\u00e4yd\u00e4 rapsuttamassa. Karvakorva oli kuulemma l\u00e4ht\u00f6isin Tampereelta, vaikka em\u00e4nt\u00e4 ei suomea puhunutkaan. Bamb\u00f6len uimarannalla k\u00e4vin nauttimassa p\u00e4iv\u00e4n pussipasta-aterian. Ruokatauon j\u00e4lkeen k\u00e4vin tekem\u00e4ss\u00e4 viel\u00e4 piston Berg\u00f6ss\u00e4. Tuolla v\u00e4lill\u00e4 ei juurikaan n\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4 ollut, kuin vasta ihan loppu kilometreill\u00e4, mutta tulipahan k\u00e4yty\u00e4. Y\u00f6paikaksi olin valinnut Ecker\u00f6n suunnan. Sinne reitti kulki Bj\u00e4rst\u00f6min kautta, josta l\u00e4htien p\u00e4\u00e4sikin ajamaan loppumatkan py\u00f6r\u00e4tiet\u00e4 pitkin.<\/p>\n\n\n\n Olin suunnitellut, ett\u00e4 nelj\u00e4nnen p\u00e4iv\u00e4n p\u00e4\u00e4tteeksi hemmottelisin itse\u00e4ni ja etsisin y\u00f6pymispaikan, jossa p\u00e4\u00e4sisi suihkuun, s\u00e4nkyyn ja pizzalle. Ecker\u00f6n ajeltiin ison tien vieress\u00e4 olevaa py\u00f6r\u00e4tiet\u00e4, eik\u00e4 mit\u00e4\u00e4n isompaa n\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4 ollut. Yhden pienen kierron tein Marbyn kautta, mutta muuten ajelin py\u00f6r\u00e4tiet\u00e4 pitkin. V\u00e4h\u00e4n ennen Storbyn kyl\u00e4\u00e4 tuli viitta oikealle “Ecker\u00f6 Camping” ja p\u00e4\u00e4tin valita tuon y\u00f6paikakseni, vaikka sinne oli viel\u00e4 7 kilometri\u00e4 matkaa. Leirint\u00e4alue n\u00e4ytti ihan hyv\u00e4lt\u00e4 ja aika hiljaiselta. K\u00e4vin kys\u00e4isem\u00e4ss\u00e4 onko m\u00f6kki\u00e4 tms. s\u00e4nkypaikkaa vapaana, mutta halvin s\u00e4nkypaikka oli 170 euroa, joten hylk\u00e4sin sen ja p\u00e4\u00e4tin nukkua t\u00e4m\u00e4nkin y\u00f6n riipparissa. Varsinaisia riipparipaikkoja ei leirint\u00e4alueella ollut, mutta l\u00f6ysin kuitenkin sopivan paikan l\u00e4helt\u00e4 resparakennusta. Ensin suihkuun ja sitten respan ravintolaan pizzalle, ja samalla ehti ladata v\u00e4h\u00e4n k\u00e4nnykk\u00e4\u00e4 ja power bankkia. Pizzan j\u00e4lkeen aloin pystytt\u00e4m\u00e4\u00e4n leiri\u00e4, ja samalla aloin kuuntelemaan jymy\u00e4, joka kantautui viel\u00e4 melko kaukaa. Pian sain huomata, ett\u00e4 kunnon ukkosrintama oli l\u00e4hentym\u00e4ss\u00e4 ja kaukainen kumina alkoi muuttumaan kovemmaksi jyrin\u00e4ksi ja taivas muuttui tummaksi. Sain leirin kuitenkin pystyyn ennen kuin alkoi satelemaan, ja siirryin makuulle kuuntelemaan l\u00e4henev\u00e4\u00e4 ukkosta ja sadetta. Siin\u00e4 menikin sitten useampi tunti ennen kuin ukkonen oli siirtynyt kauemmaksi. Pari kertaa salama l\u00f6i tosi l\u00e4helle. Y\u00f6ll\u00e4 her\u00e4sin viel\u00e4 tyhjennykselle ja sain ihailla taivaalla jatkuvasti n\u00e4kyvi\u00e4 v\u00e4l\u00e4hdyksi\u00e4, jotka olivat siirtyneet jo kauemmaksi. Enp\u00e4 muista, olisinko ollut vastaavassa jytin\u00e4ss\u00e4 ja salamoinnissa aiemmin, ainakaan ulkona. Py\u00f6r\u00e4ilyp\u00e4iv\u00e4lle kertyi matkaa 185 kilometri\u00e4 ja aikaa 8:30. Nousua ja laskua kertyi n. 900m.<\/p>\n\n\n\n Aamulla oli kosteaa ja sumuista. Kamppeet ensin suurin piirtein kasaan, ja sitten siirryin kamoineni leirint\u00e4alueen huoltorakennukselle, jossa tein aamupuuron ja laitoin tavarat tarkemmin j\u00e4rjestykseen. Ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa sain pesty\u00e4 kunnolla keittimenkin ja muutenkin huoltorakennus antoi mahdollisuuden veden enemm\u00e4lle k\u00e4yt\u00f6lle ja v\u00e4h\u00e4iselle vessapaperin p\u00f6llimiselle. Edellisen\u00e4 iltana en ollut s\u00e4nkyyn p\u00e4\u00e4ssyt, mutta pizza ja l\u00e4mmin suihku olivat kyll\u00e4 yleellisyytt\u00e4. Ja nyt aamulla kun sai pukea puhtaan paidan ja sukat, niin olo tuntui tosi freesilt\u00e4 ja mukavalta jatkaa taas matkaa. Ei tarvinnut edes turvautua aurinkorasvaan. Viidennen p\u00e4iv\u00e4n py\u00f6r\u00e4ilyt alkoivat noin 9:30.<\/p>\n\n\n\n En ehtinyt kovin montaa kilometri\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilem\u00e4\u00e4n kun alkoi tihuttamaan vett\u00e4 P\u00e4\u00e4tin laittaa heti, ennen kuin kamppeet kastuvat kunnolla, sadevaatteita p\u00e4\u00e4lle. Laitoin kenk\u00e4suojat ja takin, mutta sadehousuja ei viitsinyt laittaa, kun sade ei n\u00e4ytt\u00e4nyt kauhean kovalta. Ensin k\u00e4vin Ecker\u00f6n etel\u00e4k\u00e4rjess\u00e4 Torpin ja Skeppsvikin suunnalla. Sitten takaisin Storbyhyn, jossa k\u00e4vin py\u00f6r\u00e4ht\u00e4m\u00e4ss\u00e4 posti- ja tullitalolla sek\u00e4 satamassa. Poikkesin my\u00f6s mets\u00e4stys- ja kalastusmuseon l\u00e4hell\u00e4 olevassa kahvilassa. Ennen kuin l\u00e4hdin ajelemaan pois p\u00e4in Ecker\u00f6st\u00e4, niin k\u00e4vin viel\u00e4 polkemassa l\u00e4ntisess\u00e4 osassa jokusen hiekkatien p\u00e4tk\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n P\u00e4iv\u00e4n suunnitelmana oli p\u00e4\u00e4st\u00e4 illaksi Maarianhaminaan, mutta sit\u00e4 ennen halusin k\u00e4yd\u00e4 St\u00f6mman suunnalla katsomassa maisemia. Ennen St\u00f6mman suuntaan k\u00e4\u00e4ntymist\u00e4 k\u00e4vin viel\u00e4 tekem\u00e4ss\u00e4 jokusen piston 1-tien etel\u00e4puolisilla tienp\u00e4tkill\u00e4. Str\u00f6mman suunnalla oli taas enemm\u00e4n maalaismaisemia. \u00c4spholmenin tien varrella olevalla avokalliolla tein p\u00e4iv\u00e4n pussipasta-annoksen ja sitten l\u00e4hdin polkemaan kohti etel\u00e4\u00e4. Aurinko oli p\u00e4iv\u00e4n aikana alkanut paistamaan ja l\u00e4mp\u00f6kin noussut aika lailla. Juomaa kuluikin hyvin ja Hammarlandissa alkoi pullojen sis\u00e4lt\u00f6 k\u00e4ym\u00e4\u00e4n v\u00e4hiin, eik\u00e4 kauppoja oikein tuntunut olevan. Vastaan tuli kuitenkin paikallinen palokuntarakennus ja sen sein\u00e4st\u00e4 sain t\u00e4ydennyst\u00e4 pulloihini. Reitti kulki hienoissa maisemissa kohti Marianhaminaa. Matkan varrelle j\u00e4i esim. Hellesby, Samuelstorp ja Gottby. Ennen Maarianhaminan keskustaa poikkesin isompaan kauppaan ostamaan j\u00e4lleen lis\u00e4ev\u00e4it\u00e4. Maarianhaminassa hakeuduin melko pian leirint\u00e4alueelle, josta l\u00f6ysin sopivan paikan rippumatolle. Jo toisena iltana per\u00e4kk\u00e4in p\u00e4\u00e4sin l\u00e4mpim\u00e4\u00e4n suihkuun ja se alkoi tuntumaan jo melkein liiankin yleelliselt\u00e4. Iltapuuron teko ja leirin pystytys meni vanhan kaavan mukaan. Ilta oli j\u00e4lleen hieno ja l\u00e4mmin. Leirint\u00e4aluekin ihan kelvollinen ja rauhallisen oloinen, vaikka porukkaa olikin aika hyvin. P\u00e4iv\u00e4n py\u00f6r\u00e4ilyaika oli 7:20 ja matkaa j\u00e4i taaksi 150 kilometrin verran. Nousu- ja laskumetrej\u00e4 oli kuutisensataa.<\/p>\n\n\n\n Kuuden retkip\u00e4iv\u00e4 alkoi pilvisen\u00e4, mutta aamuaskareiden aikana aurinko alkoi paistelemaan ja l\u00e4mp\u00f6kin nousemaan ihan hyvin, eli aamutoimien j\u00e4lkeen sai j\u00e4lleen ottaa aurinkorasvan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Py\u00f6r\u00e4ilyt alkoivat v\u00e4h\u00e4n ennen ysi\u00e4. Alkajaisiksi k\u00e4vin k\u00e4\u00e4ntym\u00e4ss\u00e4 Maarianhaminasta etel\u00e4\u00e4n J\u00e4rs\u00f6n saaren etel\u00e4k\u00e4rjess\u00e4. Se oli reilun tunnin kieppaisu. T\u00e4lle p\u00e4iv\u00e4lle minulla oli pieni aikataulukin, sill\u00e4 suunnitelmissa oli ehti\u00e4 klo 16 lauttaan, joka l\u00e4htisi L\u00e5ngn\u00e4sin satamasta kohti K\u00f6karin saarta. Aikaa oli kuitenkin sen verran hyvin, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4tin l\u00e4hte\u00e4 v\u00e4h\u00e4n matkaa takaisin l\u00e4nteen p\u00e4in ja kieppaista S\u00f6dersundan ja Ulvsbyn kautta Jomalan kirkolle. Kirkolta viel\u00e4 pohjoiseen G\u00f6lbyn asti ja sitten takaisin etel\u00e4\u00e4n Jomalbyn, \u00d6verbyn ja \u00d6nningbyn kautta. K\u00e4vin viel\u00e4 kertaalleen Maarianhaminan keskustassa, jossa poikkesin s\u00e4mpyl\u00e4ll\u00e4 ja munkilla.<\/p>\n\n\n\n Puolen p\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen l\u00e4hdin sitten polkemaan kohti it\u00e4\u00e4 ja L\u00e5ngn\u00e4sin satamaa. Taivas alkoi menn\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa pilveen, mutta mit\u00e4\u00e4n sateen uhkaa ei ollut. K\u00e4vin viel\u00e4 tekem\u00e4ss\u00e4 kieppaisun Lemlandin etel\u00e4k\u00e4rjess\u00e4 Herr\u00f6skatanissa. Siell\u00e4 my\u00f6s jalkauduin v\u00e4h\u00e4ksi aikaa, kun k\u00e4vin k\u00e4velem\u00e4ss\u00e4 lyhyell\u00e4 luontopolulla, joka p\u00e4\u00e4tyi lintutornille. Erilaisia kukkia oli ziljoona kappaletta ja muutenkin hienoa maastoa. Etel\u00e4k\u00e4rjen ohi lipui my\u00f6s Finnlinesin risteilij\u00e4, joka ilmoitteli olemassaolostaan sumutorvella. Jalkautumisen j\u00e4lkeen suuntasin suorilla kohti satamaa, jossa olin kolmisen varttia ennen lautan l\u00e4htemist\u00e4. Ehdein t\u00e4ss\u00e4 v\u00e4liss\u00e4 tekem\u00e4\u00e4n viel\u00e4 pussipasta-aterian, ja sitten p\u00e4\u00e4sikin pian astumaan lauttaan. <\/p>\n\n\n\n Lauttamatka K\u00f6kariin kesti noin 2,5 tuntia. K\u00f6karissa py\u00f6r\u00e4 ulos lautasta ja heti sis\u00e4\u00e4n toiseen lauttaan, joka suuntasi Korppooseen. My\u00f6s Korppoon lauttamatka kesti noin 2,5 tuntia. Lauttamatkan aikana alkoi tulemaan sumua, mutta ennen Korppoota s\u00e4\u00e4 alkoi taas selke\u00e4m\u00e4\u00e4n. Ysin j\u00e4lkeen lautta rantautui Korppoon satamaan, ja sitten alkoi taas y\u00f6paikan etsiminen. Suunnitelmissa oli y\u00f6py\u00e4 sataman l\u00e4hell\u00e4 Naawa Nature Campiss\u00e4, mutta se oli v\u00e4h\u00e4n turhan hippi paikka eik\u00e4 suihkuakaan ollut tarjolla, joten jatkoin etsimist\u00e4 Korppoon kirkonkyl\u00e4n suunnalta. Kun n\u00e4in uimarannan kyltin, suuntasin heti sinne. Siell\u00e4 k\u00e4vin j\u00e4lleen meripesulla. Ilta oli jo sen verran pitk\u00e4ll\u00e4, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4tin j\u00e4\u00e4d\u00e4 sinne p\u00f6pelikk\u00f6\u00f6n y\u00f6ksi. Melko h\u00e4m\u00e4r\u00e4\u00e4 alkoi jo olemaan kun iltapuuroa keittelin ja riipparia pystyttelin. Ennen nukkumaan menoa, rannalle tuli viel\u00e4 jotain nuorisoa metel\u00f6im\u00e4\u00e4n. Hei eiv\u00e4t minua p\u00f6pelik\u00f6st\u00e4 huomanneet, enk\u00e4 min\u00e4 heid\u00e4n puheitaan ymm\u00e4rt\u00e4nyt, kun ruotsia puhuivat, joten p\u00e4\u00e4tin alkaa nukkumaan. Ja kyll\u00e4 se korvatulppien avulla j\u00e4lleen onnistuikin. Py\u00f6r\u00e4ilyp\u00e4iv\u00e4 oli lauttamatkojen vuoksi lyhyempi, mutta kilometrej\u00e4 kertyi kuitenkin 130 ja py\u00f6r\u00e4ilyaikaa tuli kuutisen tuntia. Nousua \/ laskua oli maltillisesti 450 metri\u00e4.<\/p>\n\n\n\n Kuudeskin riippariy\u00f6 meni ihan hyvin. Tuli nukuttua ihan kunnolla ja virke\u00e4n\u00e4 p\u00e4\u00e4si vakio aamutoimien j\u00e4lkeen polkemaan, v\u00e4h\u00e4n ennen ysi\u00e4. Ensin tein pienen py\u00f6r\u00e4hdyksen Korppoon keskusta ja sitten suuntasin kohti Nauvoa, josta lautta Hankaan l\u00e4htisi v\u00e4h\u00e4n puolen p\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen. V\u00e4liss\u00e4 oli kuitenkin viel\u00e4 yksi lossi, mutta siihen p\u00e4\u00e4sin suorilla, joten sen odotteluun ei mennyt aikaa. P\u00e4iv\u00e4st\u00e4 n\u00e4ytti tulevan aurinkoinen ja kuuma. Lossimatkalla ehdin laittaa aurinkorasvat ja vaihtamaan “lauttaem\u00e4nn\u00e4n” kanssa retkeilyvinkkej\u00e4 ja -kokemuksia. Nauvossa k\u00e4vin ensin katsomassa lautan l\u00e4ht\u00f6sataman, ja sitten k\u00e4vin kaupassa ostamassa lis\u00e4\u00e4 ev\u00e4st\u00e4, jotka olivatkin p\u00e4\u00e4sseet hupenemaan jo melko v\u00e4hiin. Viel\u00e4 j\u00e4i hyvin aikaa ennen lautan l\u00e4ht\u00f6\u00e4, joten polkasin noin 8 kilometrin verran Nauvo – Parainen -lauttasatamaan p\u00e4in. Sitten tein U-k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksen ja tulin takaisin Nauvon satamaan. Lauttaa p\u00e4\u00e4sin suorilta, mutta ehdein kuitenkin viel\u00e4 k\u00e4yd\u00e4 satamassa sy\u00f6m\u00e4ss\u00e4 j\u00e4\u00e4tel\u00f6n muutenkin katselemassa sataman myyntikojuja.<\/p>\n\n\n\n Lauttamatka Hankaan kesti tunnin verran, ja reitti kulki Seilin sataman kautta, johon rantautuikin suurin osa lautan matkustajista. Hankan satamasta oli muutama kilometri H\u00e4mm\u00e4rsalmen lossille, jonka j\u00e4lkeen olinkin j\u00e4lleen mantereen puolella. Lossin j\u00e4lkeen otetiin retkipy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4st\u00e4 heti luulot pois, sill\u00e4 railakkaa yl\u00e4m\u00e4et alkoivat heti satamasta. Ja ennen Rym\u00e4ttyl\u00e4\u00e4 noita rapsakoita nousuja oli ihan riitt\u00e4v\u00e4sti. Ennen Rym\u00e4ttyl\u00e4\u00e4 k\u00e4vin viel\u00e4 k\u00e4\u00e4ntym\u00e4st\u00e4 Salonkyl\u00e4n tien p\u00e4\u00e4ss\u00e4. Rym\u00e4ttyl\u00e4ss\u00e4 poikkesin kahvilaan ja t\u00e4ydent\u00e4m\u00e4\u00e4n vesipulloni. Paikallinen mittari n\u00e4ytti 30 astetta, ja silt\u00e4 se my\u00f6s tuntuikin. Rym\u00e4ttyl\u00e4st\u00e4 suoraviivaisesti Naantaliin ja sielt\u00e4 Raision kautta E18 ohitustien vieress\u00e4 kulkevaa py\u00f6r\u00e4tiet\u00e4 pitkin Mets\u00e4m\u00e4en Shellin nurmikolle valmistamaan reissun viimeist\u00e4 pussipasta-annosta. T\u00e4ll\u00e4 viimeisell\u00e4 p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 koin reissun pahimmat takaiskun, kun py\u00f6r\u00e4n takatutka tippui johonkin. Jos olisin pit\u00e4nyt tutkaa\/takavaloa p\u00e4\u00e4ll\u00e4 py\u00f6r\u00e4tiell\u00e4kin, niin olisin saanut ilmoituksen, ettei tutkaan saada yhteytt\u00e4, mutta nyt kun se oli pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4, niin ei ole mit\u00e4\u00e4n havaintoa mihin sei tippui. Oli siis turha l\u00e4hte\u00e4 sit\u00e4 etsim\u00e4\u00e4n. Vitutus oli kyll\u00e4 aika kova, sill\u00e4 ihan ilmainen vempele tuo ei ollut. Naantalissa oli my\u00f6s pahin l\u00e4helt\u00e4pititilanne, kun autokuski tuli kolmion takaa py\u00f6r\u00e4tien yli, johon min\u00e4 tulin v\u00e4h\u00e4n reippaammin alam\u00e4en turvin. Heilutin kuskille nyrkki\u00e4 ja n\u00e4ytin keskisormea. Kuski tuli vierelle ja kysyi mik\u00e4 h\u00e4t\u00e4n\u00e4. Min\u00e4 siihen, ett\u00e4 “etk\u00f6 sin\u00e4 kusip\u00e4\u00e4 tajua, ett\u00e4 tulit kolmion takaa suoraan eteeni k\u00e4nnykk\u00e4\u00e4 r\u00e4pl\u00e4ten etk\u00e4 katsonut yht\u00e4\u00e4n”. Jotain se siihen kommentoi, ja min\u00e4 taas, ett\u00e4 “lopeta nyt tuo saatanan kitin\u00e4 ja lykk\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4 perseeseesi, ja mene kotiin peiton alle nukkumaan ennen kuin tapat viel\u00e4 jonkun”. Sitten jatkoin matkaani ihan hermona. Tai no, oikeasti se meni niin, ett\u00e4 n\u00e4ytin vaan nyrkki\u00e4 ja jatkoin matkaani. Mutta tuollaisen keskustelun k\u00e4vin kyll\u00e4 mieless\u00e4ni ja olisin mielell\u00e4ni sen k\u00e4ynyt my\u00f6s autokuskin kanssa. Karma siin\u00e4 sitten tuli varmaankin kehiin ja tiputti minun takatutkani – perkele.<\/p>\n\n\n\n Jos edelliset pari kymment\u00e4 kilometri\u00e4, tai oikeastaan Rym\u00e4ttyl\u00e4st\u00e4 asti, olin ajanut l\u00e4hell\u00e4 vilkkaasti liikenn\u00f6ityj\u00e4 v\u00e4yli\u00e4, niin nyt p\u00e4\u00e4sin taas rauhallisempaan ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n kun l\u00e4hdin polkemaan Aurajoentiet\u00e4 kohti Auraa. Suunnitelmissa oli ett\u00e4 polkisin aina Mellil\u00e4j\u00e4rvelle asti, jossa p\u00e4\u00e4sisin uimaan makeaan veteen monen merivesipesuillan j\u00e4lkeen. Rannikkoseudun m\u00e4kisist\u00e4 maastoista p\u00e4\u00e4sin vaihteeksi tasaisemalle baanalle. Aurajoentien py\u00f6r\u00e4tiet olivat hyv\u00e4kuntoisia, hyv\u00e4lt\u00e4 osin ihan uutta asfalttia. Ja kun Liedon aseman j\u00e4lkeen siirryin ajotielle, niin sekin oli hyv\u00e4kuntoista aina Auraan asti. T\u00e4m\u00e4 olikin ihan mielytt\u00e4v\u00e4 ajop\u00e4tk\u00e4 – hyv\u00e4 alusta, hieno s\u00e4\u00e4 ja mukavat maalaismaisemat. Aurassa poikkesin kauppaan ostamaan juotavaa, sill\u00e4 sen verran l\u00e4mmin ajos\u00e4\u00e4 oli ollut, ett\u00e4 nestett\u00e4 kului muita p\u00e4ivi\u00e4 enemm\u00e4n. Auran j\u00e4lkeen poljin Heikinsuon ja Karinaisten kautta Kyr\u00f6\u00f6n ja Kyr\u00f6st\u00e4 sitten viimeiseen reissuy\u00f6paikkaani Mellil\u00e4nj\u00e4rvelle. <\/p>\n\n\n\n Muutaman viimeisen kilometrin aikana aloin katselemaan taivasta, ett\u00e4 melko synk\u00e4n n\u00e4k\u00f6iset pilvet l\u00e4hestyiv\u00e4t. Ehdin kuitenkin Mellil\u00e4j\u00e4rvelle uimaan ja peseytym\u00e4\u00e4n ennen kuin ukkosrintama saavutti. Ranta oli t\u00e4ynn\u00e4 porukkaa, varmaankin jokunen sata henkil\u00f6\u00e4. Jonkin aikaa jyrisi ja paukkui sek\u00e4 satoi vett\u00e4, mutta pian rintama meni ohi. Se hyv\u00e4 puoli ukkosesta oli, ett\u00e4 melkein kaikki h\u00e4visiv\u00e4t rannalta ja tuli paljon rauhallisempaa. Kun vesisadekin loppui p\u00e4\u00e4sin iltapuuron valmistamiseen sek\u00e4 y\u00f6paikan etsimiseen. Sopiva paikka l\u00f6ytyi yhdelt\u00e4 frisbeegolf v\u00e4yl\u00e4lt\u00e4. Uskalsin riipparin laittaa siihen, sill\u00e4 ep\u00e4ilin kenenk\u00e4\u00e4n en\u00e4\u00e4 siihen aikaa tulevan heittelem\u00e4\u00e4n, ja l\u00e4htisin kuitenkin aamuvarhaisella liikenteeseen. P\u00e4iv\u00e4 oli 165 kilometrin 7:45 tunnin mittainen. Rannikon yl\u00e4m\u00e4kien ansiosta nousumetrej\u00e4 kertyi melkein 900, laskua v\u00e4h\u00e4n reilu 700 metri\u00e4, eli nousuvoittoinen p\u00e4iv\u00e4. <\/p>\n\n\n\n Viimeinen retkip\u00e4iv\u00e4 l\u00e4hti k\u00e4yntiin hyv\u00e4ksi havaituilla rutiineilla. Py\u00f6r\u00e4n p\u00e4\u00e4lle p\u00e4\u00e4sin klo 8:45. P\u00e4iv\u00e4st\u00e4 n\u00e4ytti tulevan j\u00e4lleen aurinkoinen ja kuuma. Mellil\u00e4j\u00e4rvelt\u00e4 poljin ensin Loimaan keskustaan. Sielt\u00e4 hiekkatiet\u00e4 pitkin Yp\u00e4j\u00e4nkyl\u00e4\u00e4n ja sielt\u00e4 edelleen hiekkatiet\u00e4 pitkin Humppilaan. Humppilasta loppumatka olikin sitten taas tuttua reitti\u00e4, Tourunkulman kautta Vehkaj\u00e4rvelle. Perill\u00e4 olin melko tarkkaan klo 12. Puolikkaalle p\u00e4iv\u00e4lle kertyi matkaa v\u00e4h\u00e4n vajaa 70 kilometri\u00e4 ja aikaa kului 3:10.<\/p>\n\n\n\n Reissu oli oikein onnistunut, jos ei ota huomioon matkan aikana h\u00e4vinneit\u00e4 tavaroita. Py\u00f6r\u00e4n kanssa ei juurikaan ollut ongelmia. Ketjut alkoivat kitisem\u00e4\u00e4n sateiden j\u00e4lkeen, vaikka ne olikin vahattu. Jouduin lis\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n nestem\u00e4ist\u00e4 vahaa jokuseen otteeseen. Jotain pient\u00e4 naksutusta ja rutinaa oli voimansiirrossa, mutta kyll\u00e4 ne kuitenkin toimivat ihan hyvin. Varustepuutteita ei ollut, eik\u00e4 kauheasti ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4k\u00e4\u00e4n tullut pakattua. Terveysongelmiakaan ei ollut. OP-vaiva ei ilmoitellut laisinkaan itsest\u00e4\u00e4n. Toiseksi viimeisen\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 oikean pohkeen kanssa oli v\u00e4h\u00e4n ongelmia, mutta ei en\u00e4\u00e4 viimeisen\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4. Punkkeihinkaan en t\u00f6rm\u00e4nnyt. S\u00e4\u00e4t my\u00f6s suosivat melko hyvin. Sateessa ei tarvinnut polkea kuin parin tunnin ajan, vaikka py\u00f6r\u00e4n p\u00e4\u00e4ll\u00e4 tuli kokonaisuudessaan oltua noin 50 tuntia. Kilometrej\u00e4 kertyi noin 1100. Parina y\u00f6n\u00e4 sateli, mutta kunnon varusteilla niist\u00e4kin selvisi kuivana.<\/p>\n\n\n\n Ahvenanmaalla yll\u00e4tti, kuinka hiljaista ja rauhallista siell\u00e4 on. Jos poikkesi v\u00e4h\u00e4nkin syrjemp\u00e4\u00e4n, niin siell\u00e4 ei kyll\u00e4 ollut maisemien lis\u00e4ksi mit\u00e4\u00e4n tai ket\u00e4\u00e4n. V\u00e4lill\u00e4 sai polkea tunninkin, ett\u00e4 ei n\u00e4kynyt yht\u00e4\u00e4n ihmist\u00e4. Ei siis ihme, ettei noilta seuduilta l\u00f6ydy kahvilaa saati kauppaa. Teid\u00e4n varret olivat my\u00f6s siistej\u00e4. Tajusin sen vasta siin\u00e4 vaiheessa, kun huomasin tiell\u00e4 tupakan tumpin. Tiet ovat my\u00f6s hyv\u00e4kuntoisia, sek\u00e4 asfaltoidut ett\u00e4 hiekkatiet. Maisemat osuivat ainakin minun makuhermooni, joka pit\u00e4\u00e4 m\u00e4nnyist\u00e4, avokallioista ja vedest\u00e4, ja etenkin noiden yhdistelm\u00e4st\u00e4. My\u00f6s hienoja maalaismaisemia l\u00f6ytyy paljon, mutta osuin kyll\u00e4 jokusiin tylsiin puskap\u00e4tkiinkin. Suomen kielell\u00e4 saarella ei oikein p\u00e4rj\u00e4\u00e4, ainakaan v\u00e4h\u00e4nkin sivummalla. Mutta englannin ja ruotsin sekoitus toimii ihan hyvin. Etenkin lautoilla \/ losseilla tuli useita mukavia kohtaamisia, jossa tuli paljon juttua py\u00f6r\u00e4retkist\u00e4 ja vinkkej\u00e4 kohteista. <\/p>\n\n\n\n 9.7. – 16.7.2025 Hein\u00e4kuun alussa aloin katsomaan v\u00e4h\u00e4n tarkemmin kymmenen p\u00e4iv\u00e4n s\u00e4\u00e4ennusteita, ett\u00e4 milloin sit\u00e4 p\u00e4\u00e4sisi aloittamaan kes\u00e4n py\u00f6r\u00e4retken. Keskiviikkona n\u00e4ytti alkavan jakso, joka voisi soveltua hyvin useamman p\u00e4iv\u00e4n reissulle. Ei muuta kuin py\u00f6r\u00e4laukkuja pakkaamaan ja reissuun. Itse asiassa laukut … Continue reading ![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250709_144508-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250710_080208-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250709_175041-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250709_170312-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250710_131654-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250710_174233-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250710_203723-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250710_203744-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250711_074129-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250711_073306-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250711_121527-1-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250711_160521-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250711_154252-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250711_143050-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250711_122922-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250711_123429-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250711_192502-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250711_192511-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250711_201738-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250712_100610-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250712_110343-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250712_133831-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250712_151851-1-419x1024.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250712_162122-1-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250712_214005-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250713_085629-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250713_113718-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250713_121215-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250713_110116-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250713_214938-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250714_124626-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250714_134844-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250715_075051-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250715_083142-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250715_113920-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250715_113923-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250716_081106-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20250716_081129-1024x419.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Screenshot-2025-07-20-13.47.23.png\")