{"id":3002,"date":"2025-05-04T20:24:46","date_gmt":"2025-05-04T17:24:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/?p=3002"},"modified":"2025-05-04T20:24:46","modified_gmt":"2025-05-04T17:24:46","slug":"mallorca-leiri-2025-viikko-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/?p=3002","title":{"rendered":"Mallorca-leiri 2025 viikko 2"},"content":{"rendered":"\n

Viikko 18\/2025 (28.4. – 4.5.2025)<\/p>\n\n\n\n

J\u00e4lleen kotona. Kymmenen p\u00e4iv\u00e4\u00e4 Mallorcalla, etel\u00e4n l\u00e4mm\u00f6ss\u00e4, oli kyll\u00e4 ihan riitt\u00e4v\u00e4sti. En nyt sanoisi ett\u00e4 liikaa, mutta ihan riitt\u00e4v\u00e4sti. Vaikka kotona odottikin pari kymment\u00e4 astetta kylmemm\u00e4t kelit ja lumikuurojakin saatiin sunnuntaina, niin kyll\u00e4 sit\u00e4 on taas ihan riitt\u00e4v\u00e4sti reissattu yhdeksi kertaa.<\/p>\n\n\n\n

Reissu meni kyll\u00e4 ihan toiveiden mukaisesti. Joka aamu kuulosteli kurkkua, ett\u00e4 onko se kipe\u00e4, mutta kun ei ollut, niin terveen\u00e4 sai lomailla koko reissun. Kelitkin olivat aika t\u00e4ydelliset. Ei mit\u00e4\u00e4n superhelteita, mutta joka p\u00e4iv\u00e4 aurinko l\u00e4mmitti sen verran paljon, ett\u00e4 lyhyill\u00e4 tarkeni vallan mainiosti polkea aamusta asti. Muutamana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 oli sateen uhkaa, mutta vett\u00e4 ei min\u00e4\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 tullut niskaan. Tosin viimeisen\u00e4 ajop\u00e4iv\u00e4n\u00e4 muutama tippa tuli, mutta niit\u00e4 tuskin edes huomasi. Melko tuulista kyll\u00e4 oli, mutta en nyt osaa sanoa oliko tuulisempaa kuin edellisill\u00e4 kerroilla. My\u00f6sk\u00e4\u00e4n py\u00f6r\u00e4n kanssa ei ollut ongelmia, eik\u00e4 liikenteenk\u00e4\u00e4n kanssa ollut mit\u00e4\u00e4n kovin l\u00e4helt\u00e4pititilanteita. Vaikka luimme yhdest\u00e4 pahasta onnettomuudesta, jossa kuoli yksi py\u00f6r\u00e4ilija ja useampi loukkaantui, mutta onneksi ei osunut omalle kohdalle.<\/p>\n\n\n\n

Kilometrej\u00e4kin kertyi ihan mukavasti. Garminin mittariin kertyi 1240 kilometri\u00e4 ja noin 12000 nousumetri\u00e4. Py\u00f6r\u00e4ilytunteja tuli 49. Yhdeks\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 kymmenest\u00e4 tuli ajettua. Kahtena p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 Tuulin kanssa, loput yksikseen. Joka p\u00e4iv\u00e4lle tuli ainakin jonkin verran itselleni ennen ajamatonta p\u00e4tk\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Toisen viikon maanantaina, lepop\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen, l\u00e4hdin polkemaan taas pidemp\u00e4\u00e4 siivua. Alkumatka tuli ajettua tutuksi tullutta p\u00e4tk\u00e4\u00e4 ensin Sa Poblaan ja sielt\u00e4 kohti cami vell de Muroa. T\u00e4lt\u00e4 camilta k\u00e4\u00e4nnyin Sencellesiin, jonka j\u00e4lkeen reitti jatkui Algaidan ja Llucmajorin kautta etel\u00e4rannikolle Cala Pi:n rantakyl\u00e4\u00e4n, jossa pidinkin pienen tauon. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Algaidasta eteenp\u00e4in reitti olikin minulle uutta. Cala Pi:st\u00e4 jatkoin saman rannan sa R\u00e1pitaan ja sielt\u00e4 sitten takaisin pohjoiseen p\u00e4in, Campoksen kautta Felanitxiin. Alkumatka oli ollut hyv\u00e4\u00e4 my\u00f6t\u00e4tuulta, mutta takaisin pohjoiseen p\u00e4in sai taas puskea vastatuuleen. P\u00e4iv\u00e4 oli ollut puolipilvinen, mutta l\u00e4mp\u00f6\u00e4 oli edelleen ihan riitt\u00e4v\u00e4sti. Felanitxissa pys\u00e4hdyin pullalle ja limpparille. Samalla p\u00e4\u00e4tin my\u00f6s k\u00e4yd\u00e4 huiputtamassa muutaman kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 olen Sant Salvadorin huipun, joka olikin ihan n\u00e4kemisen arvoinen paikka, vaikka siit\u00e4 tulikin pari kymment\u00e4 kilometri\u00e4 lis\u00e4matkaa ja aikaakin tuohon lenkuraan kului vajaa tunti ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4. Sant Salvadorista laskin takaisin Felanitxin keskustaan ja sielt\u00e4 sitten v\u00e4h\u00e4n tutumpia reittej\u00e4 pitkin, Petran ja Santa Margalidan kautta, takaisin hotellille. T\u00e4m\u00e4 loppup\u00e4tk\u00e4 tuli sotkettua v\u00e4h\u00e4n kovempaa (tai no mit\u00e4 vastatuulelta p\u00e4\u00e4si), koska hotellin “snack bar” sulkeutuisi klo 17, ja olisi ihan kiva saada jotain sy\u00f6t\u00e4v\u00e4\u00e4 heti py\u00f6r\u00e4ilyn j\u00e4lkeen. Minuuttiaikatauluksi saapuminen meni, sill\u00e4 olin kahta minuuttia vaille sulkemisen ravintolassa. Tuuli oli onneksi seurannut tuloani live trackist\u00e4 ja oli ker\u00e4nnyt minulle valmiiksi lautasellisen sapuskaa, jos en oli itse ehtinyt. Matkaa kertyi 177 kilometri\u00e4 ja aikaa kului 6:30. Sant Salvadorin huiputuksen vuoksi nousumetrej\u00e4kin kertyi 1300, muuten reitti olisi ollut suht tasainen. Keskitehot olivat reissulle tyypilliset 157W.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

My\u00f6s tiistai oli tuulinen p\u00e4iv\u00e4. Nyt tuuli paremminkin id\u00e4st\u00e4, joten reitin alkumatka oli vastatuulista. Puolipivist\u00e4 oli edelleen, mutta l\u00e4mp\u00f6\u00e4 riitti t\u00e4llekin p\u00e4iv\u00e4lle. Alkureitti kulki cameja pitkin Muroon ja sielt\u00e4 minulle uusia cameja pitkin Santa Margalidaan. Matkalla Manacoriin k\u00e4vin viel\u00e4 Arianyss\u00e4 nousemassa yhden m\u00e4en, sek\u00e4 Petrassa. Reitti oli v\u00e4h\u00e4n huonosti suunniteltu (tai paremminkin yritetty pit\u00e4\u00e4 j\u00e4rkev\u00e4n mittaisena), sill\u00e4 Manacorista Portocristoon, it\u00e4rannikolle, poljin ison tien reunaa, vaikka melko l\u00e4hell\u00e4 olisi mennyt mukavampiakin teit\u00e4. Portocristossa en ollut ennen k\u00e4ynytk\u00e4\u00e4n, eik\u00e4 n\u00e4ill\u00e4 n\u00e4kymin tarvitse toista kertaa k\u00e4yd\u00e4k\u00e4\u00e4n. Reitti jatkui edelleen ison tien reunaa Son Serveraan ja sielt\u00e4 kohti Artaa. Viimeinen kymppi Artaan olikin sitten taas jo hienoa pienemp\u00e4\u00e4 tiet\u00e4. Artasta k\u00e4vin nousemassa jokusen m\u00e4en. Ensin nousin Cala Mitjanaan johtavan nousun huipulle, josta sitten sai laskea kohti rantaa, jossa ei ollut kuin parkkipaikka, josta olisi p\u00e4\u00e4ssyt sorapolkua pitkin rannalle. Tein siis vain U-k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksen ja l\u00e4hdin nousemaan takaisin p\u00e4in. Tosin heti nousun alussa p\u00e4\u00e4tin poiketa Agroturismo Sa Duaian ravintolaan pullalle ja limsalle. Sitten olikin taas hyvin energiaa nousta, melko jyrkk\u00e4kin, parin kilometrin p\u00e4tk\u00e4. Nousun j\u00e4lkeen lasketeltiin jokunen kilometri takaisin Artaan. Artassa oli sen verran katuhommia kesken, ett\u00e4 jouduin py\u00f6rim\u00e4\u00e4n v\u00e4h\u00e4n keskustassa, jotta l\u00f6ysin reitin seuraavaan nousuun, joka johti Ermita de Betlem -luostariin. My\u00f6s reitti luostariin oli kaksiosainen. Ensin noustiin serpentiini\u00e4 ja sitten perille laskettiin toista serpentiini\u00e4. U-k\u00e4\u00e4nn\u00f6s luostarin pihassa ja taas oli edess\u00e4 nousu ja lasku Artaan. Artasta sitten takaisin kohti hotellia. T\u00e4ll\u00e4 kertaa ehdein sy\u00f6m\u00e4\u00e4n viisi minuuttia ennen snack barin sulkeutumista, joten nyt oli hyvin aikaa ker\u00e4t\u00e4 oma lautanen t\u00e4yteen sy\u00f6t\u00e4v\u00e4\u00e4. Reitille kertyi matkaa 156 kilometri\u00e4 ja aikaa kului 6:22. Nousumetrej\u00e4 1830, ja keskitehot 145W.<\/p>\n\n\n\n

Keskiviikoksi olin tilannut Tuulilta kevyemm\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n, ja l\u00e4hdimme tekem\u00e4\u00e4n yhdess\u00e4 lenkki\u00e4. Poljimme Muron kautta Sineuhin, ja sielt\u00e4 Algaidan kautta Sencellesiin, jossa poikkesimme pullalle ja limpparille. Sencellist\u00e4 sitten cameja pitkin Sa Poblaan ja takaisin hotellille, jossa ehdeimme jopa lounaalle, toki vain 10 minuuttia ennen sen p\u00e4\u00e4ttymist\u00e4. Matkaa kertyi t\u00e4lle p\u00e4iv\u00e4lle 86 kilometri\u00e4 ja aikaa kului 3:38. Nousumetrej\u00e4 ei kertynyt kuin 530 ja keskitehotkin olivat kevyelle p\u00e4iv\u00e4lle sopivan maltilliset 103W.<\/p>\n\n\n\n

Vapunp\u00e4iv\u00e4n\u00e4, torstaina, olikin sitten tosi kyseess\u00e4. Reitille oli suunniteltu mittaa karvan p\u00e4\u00e4lle pari sataa kilometri\u00e4 ja my\u00f6s nousumetrej\u00e4 oli tiedossa jonkin verran. Aurinkoa ja reipasta it\u00e4tuulta oli s\u00e4\u00e4nhaltija antanut t\u00e4lle p\u00e4iv\u00e4lle. Palmaan asti reitti oli melko tasaista, ja sinne menin suoraviivaisesti Sa Poblan, Incan, Binissalemin ja Santa Marian kautta. My\u00f6t\u00e4tuulessa ja p\u00e4\u00e4asiassa hyv\u00e4ll\u00e4 asfaltilla matka taittui joutuisasti. Pariin otteeseen sain peesiapuakin. Persus alkoi olemaan jo lujilla, mutta kestett\u00e4v\u00e4 oli. Palman kaduista ja liikennevaloista selvitty\u00e4, p\u00e4\u00e4sin v\u00e4h\u00e4ksi aikaa taas rauhallisemmille seuduille. Establimetista suuntasin kohti Calviaa, jonne menness\u00e4 oli p\u00e4iv\u00e4n ensimm\u00e4inen pidempi nousu. Es Capdell\u00e1 oli risteyskohta, josta l\u00e4hdin ensin alam\u00e4kiosuuteen kohti Port d’Andratxia. Rannikolla k\u00e4vin viel\u00e4 k\u00e4\u00e4ntym\u00e4ss\u00e4 Sa Molan majakalla, joka oli huonokuntoisen pikkukadun p\u00e4\u00e4ss\u00e4. T\u00e4lle p\u00e4tk\u00e4lle osui my\u00f6s pieni 15% nousup\u00e4tk\u00e4, jossa oli ihan oma kampeamisensa. Port d’Andratxissa k\u00e4vin my\u00f6s pullalla ja limpparilla, ennen kuin l\u00e4hdin kapuamaan takaisin, mutta toista reitti\u00e4 pitkin, kohti es Capdellaa. Capdellasta k\u00e4nnyin t\u00e4ll\u00e4 kertaa kohti pohoista ja Galileaa, jonne oli taas oma nousunsa. Galileasta sitten puolestaan lasketeltiin useampi kilometri Puigpunyentiin, jossa poikkesin ostamaan pulloihin lis\u00e4vett\u00e4. Sitten oli vuorossa j\u00e4lleen jokusen kilometrin nousuosuus. T\u00e4m\u00e4n nousun j\u00e4lkeen isoimmat nousut olivatkin takana p\u00e4in ja sain lasketella varmaankin viidentoista kilometrin matkan l\u00e4pi Esporlesin kohti Santa Mariaa. T\u00e4ll\u00e4 osuudella vastatuuli alkoi sitten tosissan puskea vastaan ja t\u00e4ss\u00e4 kohtaa reissua se alkoi sy\u00f6m\u00e4\u00e4n miest\u00e4. Onneksi Santa Marista k\u00e4nnyttiin kohti koillista ja suora vastatuuli ei en\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4ssyt puskemaan niin pahasti. Loppureitti kulki viel\u00e4 Binissalemin pohjoispuolelta Llosetaan, Selvaan, Moscariin, Campanetiin ja Pollencaan. Loppukilometreill\u00e4 tuli viel\u00e4 pieni\u00e4 hidasteita, kun ensin yhdell\u00e4 pikku-camilla eteen tuli hevosia k\u00e4rryineen ja niit\u00e4 piti varovaisesti ohitella. My\u00f6s poliisit olivat motittaneet yhden auton tielle liikenneympyr\u00e4\u00e4n ja se ruuhkautti ajov\u00e4yl\u00e4n. Matkaa kertyi 206 kilometri\u00e4 ja aikaa kului 8:08. Nousumetrej\u00e4 2230 ja keskitehot 145W. Yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n hyvin jaksoi ja enemm\u00e4nkin olisi voinut ajaa, jos tarvetta olisi ollut. Edellisen illallisen hyv\u00e4 tankkaus oli onnistunut.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Perjantai oli matkan viimeinen ajop\u00e4iv\u00e4. Sille en ollut sunnitellut mit\u00e4\u00e4n loman huipentumaa, vaan ihan peruslenkki oli edess\u00e4. Melko pilvisess\u00e4 s\u00e4\u00e4ss\u00e4 sai ajella, mutta l\u00e4mmin silti oli. Reitti kulki ensin Port de Pollencaan, josta l\u00e4din nousemaan kohti Llucaa. Olikohan ilmankosteus korkeampi, vai mist\u00e4 johtui, mutta hiki virtasi nousussa edellisp\u00e4ivi\u00e4 vuolaammin, melkeinp\u00e4 kiusaksi asti. Llucan j\u00e4lkeen p\u00e4\u00e4sikin sitten laskettelemaan kohti Caimaria. Vastaan tuli jatkuvalla sy\u00f6t\u00f6ll\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4\u00e4 ja autoa. Tuntui kuin kaikki olivat halunneet l\u00e4hte\u00e4 vuoristoon juuri t\u00e4ll\u00f6in. Alas sai kyll\u00e4 laskea ihan v\u00e4lj\u00e4sti. Caimarin j\u00e4lkeen p\u00e4\u00e4sin taas uusille, rauhallisille ja pienille cameille. Santa Margalidaan ajelin p\u00e4\u00e4osin my\u00f6s uusia cameja pitkin, tosin paikoni v\u00e4h\u00e4n huonokuntoisiakin. Loppumatkasta k\u00e4vin Can Picafortissa ja viel\u00e4 reissun lopuksi pieni lis\u00e4kiemura Sa Poblassa p\u00e4in. Matkaa kertyi 110 kilometri\u00e4, aikaa kului 4:11. Nousumetrit 1100 ja keskitehot 153W.<\/p>\n\n\n\n

Lauantaina ehdeimme k\u00e4ym\u00e4\u00e4n viel\u00e4 hotelliaamiaisella, ennen kuin taksi haki meid\u00e4t lentokent\u00e4lle. Laukut meniv\u00e4t n\u00e4pp\u00e4r\u00e4sti eteenp\u00e4in, mutta py\u00f6r\u00e4laukun luovutusta sai jonottaa puolisen tuntia. Turvatakastuksen l\u00e4pi p\u00e4\u00e4si jonottamatta, mutta lento oli vajaan tunnin my\u00f6h\u00e4ss\u00e4. Helsingin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 laukut tulivat hihnalle Palman p\u00e4\u00e4t\u00e4 nopeammin, joten matka kohti kotia p\u00e4\u00e4si alkamaan ihan hyviss\u00e4 ajoin.<\/p>\n\n\n\n

Sunnuntaina aamup\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 k\u00e4vin tekem\u00e4ss\u00e4 reilun 2,5 tunnin sauvak\u00e4velylenkin, jonka aikana h\u00f6lkk\u00e4sin yl\u00e4m\u00e4ki\u00e4. N\u00e4m\u00e4 olivat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 ensimm\u00e4iset juoksuasekeleet puoleen vuoteen. Melko pian huomasin, ett\u00e4 eip\u00e4 ole OP-vaivani mennyt kovin kummoiseen suuntaan, vaan kivut ja kiristelyt alkoivat taas vaivaamaan. Eip\u00e4 taida olla juoksu-\/suunnistuslenkkareille k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 t\u00e4n\u00e4 kes\u00e4n\u00e4. Py\u00f6r\u00e4ill\u00e4 ilmeisesti pystyy, kun etel\u00e4n reissun aikana vaivoja ei ollut.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Viikko 18\/2025 (28.4. – 4.5.2025) J\u00e4lleen kotona. Kymmenen p\u00e4iv\u00e4\u00e4 Mallorcalla, etel\u00e4n l\u00e4mm\u00f6ss\u00e4, oli kyll\u00e4 ihan riitt\u00e4v\u00e4sti. En nyt sanoisi ett\u00e4 liikaa, mutta ihan riitt\u00e4v\u00e4sti. Vaikka kotona odottikin pari kymment\u00e4 astetta kylmemm\u00e4t kelit ja lumikuurojakin saatiin sunnuntaina, niin kyll\u00e4 sit\u00e4 on … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3002","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3002"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3002\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3008,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3002\/revisions\/3008"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}