{"id":28,"date":"2008-03-02T21:39:04","date_gmt":"2008-03-02T18:39:04","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/wordpress\/?p=101"},"modified":"2008-03-02T21:39:04","modified_gmt":"2008-03-02T18:39:04","slug":"pirkan-hiihto-2008","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/?p=28","title":{"rendered":"Pirkan Hiihto 2008"},"content":{"rendered":"<p>Kahdeksan kertaa takana ja yksi j\u00e4lleen edess\u00e4. Siin\u00e4 sit\u00e4 seistiin aamuh\u00e4m\u00e4r\u00e4ss\u00e4 Niinisalon varuskunta-aluella jokusen kymmenen metrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 l\u00e4ht\u00f6vaattesta. Punaiset tarrat suksiin kiinnitettyn\u00e4 ja paljon menohaluja. Puheet pidettiin perinteiseen tapaan, kehoitettiin pit\u00e4m\u00e4\u00e4n huolta itsest\u00e4 ja kanssakilpailijoista. Kello on 7:00 sunnuntaiaamuna, ja tykki jys\u00e4ht\u00e4\u00e4, hiiht\u00e4j\u00e4massa nytk\u00e4ht\u00e4\u00e4 liikkeelle tykinlaukauksen kaikujen saattelemana.<\/p>\n<p>Omalta osaltani Pirkkaan valmistautuminen alkaa sill\u00e4 hetkell\u00e4 kun talven ensimm\u00e4inen hiihtolenkki alkaa. Hiihtoon ei tule juuri muuten panostettua, mutta Pirkkaan menness\u00e4 on aina tavoitteena ker\u00e4t\u00e4 mahdollisimman paljon kilometrej\u00e4. Pirkan j\u00e4lkeen kilometrit j\u00e4\u00e4v\u00e4tkin yleens\u00e4 aika v\u00e4hiin. T\u00e4n\u00e4 talvena kauden avaus lykk\u00e4\u00e4ntyi tammikuun puolelle ja tositoimiin p\u00e4\u00e4sin vasta kuun loppupuolella. Kilometrit meinasivat j\u00e4\u00e4d\u00e4 tosi v\u00e4h\u00e4lle, mutta onneksi sain tehty\u00e4 muutaman hyv\u00e4n m\u00e4\u00e4r\u00e4viikon, joten kilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4 nousi sent\u00e4\u00e4 yli 800 km:n. Etenkin talvilomaviikko, joka oli ajoitettu alkavaksi t\u00e4n\u00e4kin vuonna kaksi viikkoa ennen Pirkkaa, tuli ker\u00e4tty kilometrej\u00e4 kiitett\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n<p>Hiihtop\u00e4iv\u00e4n aamuna her\u00e4tys oli klo 3:30. L\u00e4mp\u00f6tila oli -1,5 astetta, jonkin verran tuulista ja ainakin omaksi pettymykseksi taivaalta sateli v\u00e4h\u00e4n lunta. Olin jo asennoitunut, ett\u00e4 ladut olisivat melko j\u00e4iset ja matka taittuisi p\u00e4\u00e4osin tasaty\u00f6nn\u00f6ll\u00e4. Lumisade ei oikein sopinut siihen suunnitelmaan.<\/p>\n<p>T\u00e4n\u00e4 vuonna p\u00e4\u00e4timme k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hyv\u00e4ksi paikanp\u00e4\u00e4lle menemiseen ilmaista linja-autokuljetusta. Matka meni p\u00e4\u00e4osin torkkuen. Niinisalossa s\u00e4\u00e4 oli samanlainen kuin Yl\u00f6j\u00e4rvell\u00e4kin, paitsi lumisade oli lakannut, eik\u00e4 siell\u00e4 ollut edes satanut kovin paljon. Perinteinen ensimm\u00e4inen toimenpide Niinisalossa on vessaan jonotus. Perinteit\u00e4 ei unohdettu t\u00e4n\u00e4k\u00e4\u00e4n vuonna, muuten kuin, ett\u00e4 jonottaa ei tarvinnut. V\u00e4ke\u00e4 paikanp\u00e4\u00e4ll\u00e4 tuntui olevan yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n v\u00e4h\u00e4n. Sitten pieni hetki ajan tappamista, ennenkuin vaellus l\u00e4ht\u00f6paikalle alkaisi.<\/p>\n<p>L\u00e4ht\u00f6paikka tuntui ihmeen v\u00e4lj\u00e4lt\u00e4. Edellisen\u00e4 vuonna perinteisen tyylin t\u00e4yden matkan l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 oli reilu 800 henkil\u00f6\u00e4, mutta t\u00e4n\u00e4 vuonna tuskin l\u00e4hellekk\u00e4\u00e4n niin paljon. Mutta kun liikkeelle oli p\u00e4\u00e4sty, niin kyll\u00e4 sit\u00e4 v\u00e4ke\u00e4 satam\u00e4\u00e4rin tulvi laduilla.<\/p>\n<p>Alkumatka oli juuri niin j\u00e4ist\u00e4 kun odotinkin, joten tasaty\u00f6nt\u00f6 oli ainoa j\u00e4rkev\u00e4 vaihtoehto edet\u00e4 letkassa. Meno tuntui vauhdikkaalta ja vaivattomalta, sill\u00e4 alkukilometrit ovat tasaista maastoa. Luisto tuntui hyv\u00e4lt\u00e4, eik\u00e4 pohjan liisteritk\u00e4\u00e4n t\u00f6kkineet yht\u00e4\u00e4n vastaan. Vajaan kuuden kilometrin kohdalla p\u00e4\u00e4si ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa testaamaan my\u00f6s pidon toimivuuden. Muutaman sadan metrin yl\u00e4m\u00e4ess\u00e4 suksi piti hyvin, joten ei ongelmia pitovoitelunkaan puolella. Loppumatka ensimm\u00e4iselle huoltopisteelle Kuningaanl\u00e4hteelle edettiin pieness\u00e4 letkassa tasaty\u00f6nn\u00f6ll\u00e4. Kuninkaanl\u00e4hteell\u00e4 yksi odotus palkittiin, sill\u00e4 hiiht\u00e4ji\u00e4 oli ohjaamassa oikeille juottop\u00f6ydille muuan kova\u00e4\u00e4ninen v\u00e4\u00e4peli (en ole varma oliko v\u00e4\u00e4peli, mutta niin voisi kuvitella). Kenellekk\u00e4\u00e4n ei varmaankaan j\u00e4\u00e4nyt ep\u00e4selv\u00e4ksi mit\u00e4 mill\u00e4kin puolella latua oli tarjolla. Tosin v\u00e4\u00e4pelilt\u00e4 (?) oli paras ter\u00e4 poissa, sill\u00e4 jonain vuonna \u00e4\u00e4ni kuului varmaan puolikilometri\u00e4 ennen juottopaikkaa.<\/p>\n<p>Juomat juotiin ja matka jatkui kohti J\u00e4mi\u00e4. Yleens\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 v\u00e4lill\u00e4 ilmaantuu ensimm\u00e4iset ongelmat. Niin my\u00f6s t\u00e4ll\u00e4 kertaa. Yleens\u00e4 ongelmana on ollut selk\u00e4, mutta t\u00e4ll\u00e4kertaa alkoi varpaasta vet\u00e4\u00e4 suonta, joka ei enteillyt hyv\u00e4\u00e4 loppumatkaa n\u00e4hden. Alkumatkan tasaty\u00f6nt\u00f6hiihto oli varmaankin heikent\u00e4nyt varpaiden verenkiertoa, sill\u00e4 vuorotahtihiihto auttoi asiaan, eik\u00e4 suonenvetoa en\u00e4\u00e4n ilmennyt. Matka jatkui kohti J\u00e4mi\u00e4 letkoissa tasatahtiin ty\u00f6nnellen. Taivaalta oli alkanut satelemaan pikkaisen lunta. Lunta ei tullut paljon, mutta kuitenkin sen verran, ett\u00e4 ohittelu muuttui ty\u00f6ll\u00e4\u00e4mm\u00e4ksi, sill\u00e4 ladun sivussa luisto muuttui huonoksi. J\u00e4min huoltopiste oli  hieman normaalia aikaisemmin, sill\u00e4 siell\u00e4 j\u00e4rjestettiin nuorten SM-hiihdot joten Pirkan reitti\u00e4 oli muutettu hieman normaalista.<\/p>\n<p>Seuraava etaappi olisi Varpeen juotto. Reitti\u00e4 oli muutettu muutaman kilometrin matkalta, mutta ei yht\u00e4\u00e4n huonompaan suuntaan. Matka taittui eritt\u00e4inen mukavasti, vaudikkaasti ja jopa kevyesti, sill\u00e4 maasto oli tasaista tai alasp\u00e4in viett\u00e4v\u00e4\u00e4. Letkan h\u00e4nnill\u00e4 oli mukava peesailla eik\u00e4 ajoittainen vastatuuli h\u00e4irinnyt. Matkan taivallus oli kuitenkin siirtynyt etenem\u00e4\u00e4n vain yhdell\u00e4 ladulla, sill\u00e4 nyt jo loppunut lumisade oli muuttanut k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n ladun selv\u00e4sti hitaammaksi. T\u00e4st\u00e4 johtuen ohitukset eiv\u00e4t olleet kovin taloudellisia, joten letkan muodostuivat v\u00e4lill\u00e4 aika pitkiksi. Alkumatkan ladut olivat olleet yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa, mutta Varpeen juottoa l\u00e4hestytt\u00e4ess\u00e4 lumen v\u00e4hyys alkoi n\u00e4kym\u00e4\u00e4n ja tuntumaan.<\/p>\n<p>Varpeen j\u00e4lkeen seuraava juotto olisi Vatulassa. Nyt piti jo alkaa laskeskelemaan, ett\u00e4 millaiset mahdollisuudet olisi ehti\u00e4 lehtokent\u00e4lle ennekuin puolipirkkalaiset l\u00e4htisiv\u00e4t liikenteeseen. Kolmen tunnin alitus lentoket\u00e4ll\u00e4 on joka vuosi matkan ensimm\u00e4inen tavoite, sill\u00e4 mik\u00e4li puolipirkkalaiset p\u00e4\u00e4set eteen, niin ohittelua tulee aika paljon enemm\u00e4n ja vauhti muutenkin hidastuu. T\u00e4ll\u00e4 kertaa aikataulu n\u00e4ytti hyv\u00e4lt\u00e4 ja ensimm\u00e4isen tavoitteen toteutumiseen olisi hyv\u00e4t mahdollisuudet. Edellytt\u00e4en kuitenkin, ett\u00e4 keli ja ladut pysyisi hyvin\u00e4. Ennen Varpeeta alkanut latujen kunnon heikkeminen jatkui ja mets\u00e4osuuksill\u00e4 latuja ei oltu pystytty ajamaan ollenkaan.  Pienen yksintaivalluksen j\u00e4lkeen ajauduin taas yhteen letkaan, ja vauhti tuntui siin\u00e4 ihan hyv\u00e4lt\u00e4. Maastossa alkoi olemaan jo nousujakin, eik\u00e4 minulla ollut intoa l\u00e4hte\u00e4 ohittelemaan nihkeill\u00e4 ladunreunoilla. V\u00e4h\u00e4n ennen Varpeeta pitk\u00e4ss\u00e4 jyrk\u00e4hk\u00f6ss\u00e4 yl\u00e4m\u00e4ess\u00e4 p\u00e4\u00e4tin kuitenkin rep\u00e4ist\u00e4 ja loikein letkan ohi, joten p\u00e4\u00e4sin juottoasemalle rauhassa ilman ruuhkaa.<\/p>\n<p>Seuraavaksi edess\u00e4 olisikin lentokentt\u00e4 jonne oli matkaa 11 km. Aikaa ennen puolikkaan l\u00e4ht\u00f6\u00e4 oli n. 50 min, joten urakkaa olisi. Onneksi latu oli liukas, mutta kuitenkin pitoakin l\u00f6ytyi, joten matka taittui ripe\u00e4sti. Tosin letkoista ei t\u00e4\u00e4ll\u00e4 p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 ollut apua, sill\u00e4 v\u00e4ki oli edess\u00e4 harvennut ja matka taittui p\u00e4\u00e4osin yksin. Sen verran reipasta tahtia pystyin pit\u00e4m\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 puolimatkaan saavuin n. 2 tunnin ja 54 minuutin hiihdon j\u00e4lkeen.<\/p>\n<p>Lentokent\u00e4n j\u00e4lkeen pystyi v\u00e4h\u00e4n rauhottamaan menoa, sill\u00e4 sain hyv\u00e4n keulan puolimatkan menij\u00f6ihin n\u00e4hden, eik\u00e4 niiden p\u00e4\u00e4joukosta olisi matkanteolle haittaa. Matka jatkuin edelleen yksikseen eik\u00e4 muita juuri n\u00e4kynyt. Latu oli taas v\u00e4h\u00e4n heikommassa kunnosa ja tarkkana piti olla. Kyr\u00f6skosken juottoon reitti oli suht helppoa ja t\u00e4m\u00e4 v\u00e4li sujuu yleens\u00e4 ilman isompia ongelmia. Kilometri ennen Kyr\u00f6skoskea puolikkaan k\u00e4rkikaksikko pyyh\u00e4lt\u00e4\u00e4 sellaista vauhtia ohi, ett\u00e4 sukset meinaa l\u00e4hte\u00e4 altani. Onneksi muuten on hiljaisempaa takaatulijoiden osalta. Juottoon tullessani siell\u00e4 oli vain yksi muu hiiht\u00e4j\u00e4 ja muutenkin meno oli hiljaisen oloista. Mutta juuri kun saan juoman ja leiv\u00e4n k\u00e4teeni, suhahtaa paikalle muutama kymmenen hiiht\u00e4j\u00e4\u00e4. Ohi pyyh\u00e4lt\u00e4\u00e4 molemmin puolin puolipirkan hiiht\u00e4ji\u00e4, sill\u00e4 heist\u00e4 kaikki ei vaivaudu viel\u00e4 t\u00e4ss\u00e4vaiheessa tankkaamaan.<\/p>\n<p>Heti juoton j\u00e4lkeen alkaa n. kilometrin mittainen k\u00e4velyosuus H\u00e4meenkyr\u00f6n keskustan l\u00e4pi. K\u00e4velij\u00f6it\u00e4 tosin ei paljon n\u00e4y, sill\u00e4 suurin osa juoksee ja h\u00f6lkk\u00e4ilee sukset k\u00e4dess\u00e4. Niinkuin min\u00e4kin. Hiiht\u00e4ji\u00e4 on taas ilmestynyt jostain eteen ja taakse aika paljon, joten &#8220;leppoisa&#8221; yksinhiihtely loppui v\u00e4h\u00e4ksi aikaa siihen. K\u00e4velyosuuden j\u00e4lkeen alkoi tuntumaan, ett\u00e4 pito alkoi heikentym\u00e4\u00e4n. L\u00e4mp\u00f6 oli noussut varmaan plussan puolelle ja ladut olivat alkaneet liippaantumaan. Edess\u00e4 olevissa nousuissa v\u00e4ki alkoi taas harvenemaan, sill\u00e4 puolikaan hiiht\u00e4j\u00e4t meniv\u00e4t omaa vauhtiaan ja t\u00e4ysmatkalaiset olivat muuten vaan harvassa. Lintuharjan juotolle eteneminen oli aika lipsuttelua, sill\u00e4 latu ja pito olivat kadoksissa.<\/p>\n<p>Lintuharjan j\u00e4lkeen t\u00e4yttyi 60 km ja aikataulu n\u00e4ytti, ett\u00e4 jopa uutteen enn\u00e4tysaikaan olisi mahdollisuuksia. Tosin edess\u00e4 olisi viel\u00e4 matkan pahimmat nousut joten voimia oli s\u00e4\u00e4stett\u00e4v\u00e4. Jos Lintuharjalle menness\u00e4 oli jonkin verran seuraa, niin seuraavalle Rokkakosken juotolle sit\u00e4 ei juurikaan ollut. K\u00e4rkihiiht\u00e4j\u00e4t olivat my\u00f6s p\u00e4\u00e4tt\u00e4neet, ett\u00e4 ladunaukaisu saisi loppua ja olivat siirtyneet hiiht\u00e4m\u00e4\u00e4n latujen keskell\u00e4. T\u00e4m\u00e4 vaikeutti ainakin minun menoani ja vauhtiani, sill\u00e4 rentoon hiihtoon ei en\u00e4\u00e4n pystynyt. Keli oli my\u00f6s muuttunut sellaiseksi, ett\u00e4 kaikki irtolumi alkoi j\u00e4\u00e4tym\u00e4\u00e4n suksen pohjaan. Oli siis l\u00f6ydett\u00e4v\u00e4 vain hiihdetty kaistale ja yritett\u00e4v\u00e4 pysy\u00e4 siin\u00e4. Rokkakoskelle tuleva jyrkk\u00e4 lasku oli muutettu k\u00e4velyosuudeksi (=juoksu), sill\u00e4 lunta ei t\u00e4ll\u00e4k\u00e4\u00e4n osuudella tuntunut liikaa olevan.<\/p>\n<p>Rokkakosken j\u00e4lkeen oli ensin jonkin verran alam\u00e4ke\u00e4, mutta sitten noustaisiin jokusien kilometrien aikana melko paljon. Itsell\u00e4ni oli alkanut jo jonkin aikaa sitten vaivaamaan olkap\u00e4\u00e4, eik\u00e4 se oikein tyk\u00e4nnyt en\u00e4\u00e4n tasaty\u00f6nn\u00f6st\u00e4, joten yl\u00e4m\u00e4kiosuudet antoivat v\u00e4h\u00e4n lepoa sillekin (tai sitten ei). Voimia tuntui viel\u00e4 piisaavan, sill\u00e4 nousuissa pystyin ohittelemaan jonkun verran v\u00e4ke\u00e4 jotka v\u00e4h\u00e4n tuntuivat passailevan vauhtiaan yl\u00e4m\u00e4iss\u00e4. Ohitin jopa yhden viiden hengen letkan melkein juoksemalla, kun ladun sivussa ei pystynyt liusuttamaan suksea yht\u00e4\u00e4n. Pakko oli menn\u00e4 ja yritt\u00e4\u00e4, sill\u00e4 enn\u00e4tysaikaan oli viel\u00e4kin hyv\u00e4t mahdollisuudet. Pentinmaan juotolle saavuin viel\u00e4 melko hyv\u00e4voimaisena.<\/p>\n<p>En\u00e4\u00e4n olisi edess\u00e4 vain Julkuj\u00e4rven juotto ja sielt\u00e4 maaliin olisikin tuttua latua. T\u00e4ll\u00e4 v\u00e4lill\u00e4 tuntui olevan taas enemm\u00e4n lunta ja ladut ihan hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa (lukuunottamatta alun peltop\u00e4tki\u00e4). Yhden yl\u00e4m\u00e4en osalta reitti\u00e4 oli muutettu, ja yl\u00e4m\u00e4ki vaihtuikin puolessa v\u00e4liss\u00e4 mukavaksi alam\u00e4eksi. Vaihdos tuntui ihan asialliselta ja toivottavasti muutos pysyy tuleviksikin vuosiksi. V\u00e4h\u00e4n ennen Julkuj\u00e4rven juottoa tulimme laduille joita olen viimeiset 10 vuotta tahkonnut. Nyt oli aika laittaa viimeinen vaihde silm\u00e4\u00e4n ja nipist\u00e4\u00e4 viimeisetkin sekunnit ajasta pois, sill\u00e4 reitin suhteen ei en\u00e4\u00e4n yll\u00e4tyksi\u00e4 tulisi.<\/p>\n<p>Julkuj\u00e4rvell\u00e4 join pikaisesti vauhdissa ja jatkoin menoa sen mink\u00e4 p\u00e4\u00e4sin. Viimeisell\u00e4 kympill\u00e4 ohittelin viel\u00e4 muutamia, mutta lappurintaisia n\u00e4kyi vain kourallinen. Pari kilometri\u00e4 ennen maalia huomasin, ett\u00e4 takaa tulee kovaa vauhtia muutama hiiht\u00e4j\u00e4. Ohi ei saanut p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4, joten tasaty\u00f6nt\u00f6 jatkui entist\u00e4kin kiivaampana. Viimeinen kilometri olikin sitten laskettelua maaliin Teivon raviradalle. Mutta viimeisess\u00e4 m\u00e4ess\u00e4 olin viel\u00e4 kaatua, mutta onneksi sain pidetty\u00e4 tasapainoni juuri ja juuri.<\/p>\n<p>Maalissa aikani oli 6:03:47 ja enn\u00e4tys parani n. 8 minuutilla.<\/p>\n<p>Ladut olivat olosuhteisiin n\u00e4hden yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n hyv\u00e4t, eik\u00e4 talkootunteja oltu varmaankaan s\u00e4\u00e4stelty. Kiitos siit\u00e4 j\u00e4rjest\u00e4jille. Aamun lumisade olisi saanut kyll\u00e4 j\u00e4\u00e4d\u00e4 satamatta, sill\u00e4 se heikensi hiihtonautintoa jonkin verran, ainakin matkan loppupuolella. Tasaty\u00f6nt\u00f6 sujui yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n hyvin loppuun asti, vaikka varmaan 90% matkasta tuli menty\u00e4 tasaty\u00f6nn\u00f6ll\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kahdeksan kertaa takana ja yksi j\u00e4lleen edess\u00e4. Siin\u00e4 sit\u00e4 seistiin aamuh\u00e4m\u00e4r\u00e4ss\u00e4 Niinisalon varuskunta-aluella jokusen kymmenen metrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 l\u00e4ht\u00f6vaattesta. Punaiset tarrat suksiin kiinnitettyn\u00e4 ja paljon menohaluja. Puheet pidettiin perinteiseen tapaan, kehoitettiin pit\u00e4m\u00e4\u00e4n huolta itsest\u00e4 ja kanssakilpailijoista. Kello on 7:00 sunnuntaiaamuna, ja &hellip; <a href=\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/?p=28\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-28","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hiihto"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}