{"id":2246,"date":"2022-07-03T23:00:14","date_gmt":"2022-07-03T20:00:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/?p=2246"},"modified":"2022-07-03T23:00:14","modified_gmt":"2022-07-03T20:00:14","slug":"tunturia-ja-lakeuksia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/?p=2246","title":{"rendered":"Tunturia ja lakeuksia"},"content":{"rendered":"\n

Viikko 26\/2022 (27.6. – 3.7.2022)<\/p>\n\n\n\n

Ensimm\u00e4inen kes\u00e4lomaviikko alkoi helteisiss\u00e4 olosuhteissa Yll\u00e4ksen maisemissa. Loppuviikosta l\u00e4hdimme valumaan l\u00e4nsirannikkoa pitkin alasp\u00e4in ja lauantaina p\u00e4\u00e4dyimme takaisin kotikonnuille. Helteist\u00e4 ei p\u00e4\u00e4sty miss\u00e4\u00e4n vaiheessa eroon, vaan l\u00e4mp\u00f6\u00e4 piisasi koko viikon ajan. L\u00e4mp\u00f6 rajoitti jonkin verran tekemist\u00e4. Etenkin koirien kanssa ei voinut tehd\u00e4 mit\u00e4\u00e4n muutamaa kilometri\u00e4 pidemp\u00e4\u00e4 lenkki\u00e4. Py\u00f6r\u00e4ill\u00e4 pystyi l\u00e4mpim\u00e4ll\u00e4kin, mutta juoksut tai pidemm\u00e4t k\u00e4velyt piti tehd\u00e4 heti aamulla tai sitten illalla – tosin silloinkin oltiin kyll\u00e4 yleens\u00e4 hellelukemissa. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 viikosta tulikin melko py\u00f6r\u00e4ilypainotteinen.<\/p>\n\n\n\n

Reissussa minulla oli mukanani Orbean gravel-py\u00f6r\u00e4, johon olin vaihtanut kapeat renkaat. Mukana oli kyll\u00e4 my\u00f6s ihan gravel-renkaatkin, mutta eip\u00e4 niit\u00e4 tullut laitettua alle. Yll\u00e4ksell\u00e4 oli suunnitelmissa vuokrata pariksi p\u00e4iv\u00e4ksi maastopy\u00f6r\u00e4, mutta sekin j\u00e4i tekem\u00e4tt\u00e4 ja maastoajot tuli tehty\u00e4 m\u00f6kilt\u00e4 l\u00f6ytyv\u00e4ll\u00e4 f\u00e4till\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Maanantaina l\u00e4hdin aamup\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 polkemaan maantielenkki\u00e4. L\u00e4mp\u00f6 oli viel\u00e4 ihan siedett\u00e4v\u00e4 25 astetta. Yll\u00e4sj\u00e4rvelt\u00e4 suuntasin ensin Kolariin, jonne oli matkaa noin 40 kilometri\u00e4. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen piti polkea vajaa kymppi isompaa E8-tiet\u00e4, jonka j\u00e4lkeen p\u00e4\u00e4si taas pienemm\u00e4lle tielle. Kolariin oli mukavaa loivaa alam\u00e4ke\u00e4 ja taisi olla v\u00e4h\u00e4n my\u00f6t\u00e4tuultakin. Takaisin p\u00e4in homma sitten muuttui ja alkoi tulla nousumetrej\u00e4 ja vastatuultakin. Matka jatkui \u00c4k\u00e4slompoloon jossa tein U-k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksen ja tulin takaisin Hannukaisiin ja sielt\u00e4 Kotarovan kautta takaisin m\u00f6kille. Kotarovan 16 kilometrin tiep\u00e4tk\u00e4\u00e4 lukuunottamatta tiet olivat ihan priimaa, mutta tuo yksi p\u00e4tk\u00e4 oli v\u00e4h\u00e4n heikompaa asfalttia ja routaheittojakin oli v\u00e4h\u00e4n turhan paljon. Matkaa kertyi 105 kilometri\u00e4 ja aikaa kului v\u00e4h\u00e4n p\u00e4\u00e4lle 3,5 tuntia, eli keskari oli kolmenkympin tuntumassa. Keskitehot olivat 173W. Illalla k\u00e4vimme viel\u00e4 Tuulin kanssa k\u00e4velem\u00e4ss\u00e4 tunnin lenkin.<\/p>\n\n\n\n

Tiistaina aamulla oli mukava alle parinkymmenen asteen s\u00e4\u00e4 – joka tosin l\u00e4mpeni aika \u00e4kki\u00e4 hellelukemiin. L\u00e4hdin heti aamusta juoksemaan Yll\u00e4ksen kiertoa. Yll\u00e4sj\u00e4rven m\u00f6kilt\u00e4 suuntasin ensin Tuomikuruun, jonne olikin reitin pahimmat nousut. Tuomikurusta suuntasin Varkaankuruun, josta nousin Kellostapulin kupeeseen. T\u00e4ss\u00e4 kohtaa vaihdoin k\u00e4velyyn ja piipahdin Kellostapulin huipulla. Rakkaosuuden j\u00e4lkeen vaihdoin taas juoksuksi ja matka jatkui jo tutuksi tulleen Tunturij\u00e4rven kautta takaisin m\u00f6kille. Matkaa kertyi v\u00e4h\u00e4n vajaat 22 kilometri\u00e4 ja aikaa kului kaksi tuntia. Nousumetrej\u00e4 kertyi n. 450m. Hieno reitti ja ihan hyv\u00e4 s\u00e4\u00e4kin. Alkunousussa vauhti vaan oli sen verran verkkaista, ett\u00e4 paarmat alkoivat h\u00e4tyyttelem\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Kellostapulin juurelta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Kellostapulin huipulta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tiistai-iltana k\u00e4vin viel\u00e4 f\u00e4till\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilem\u00e4ss\u00e4 Kes\u00e4nkij\u00e4rvell\u00e4. Ensin piti sotkea Maisematien 2,5 kilometrin jyrkk\u00e4 nousu yl\u00f6s, ja siin\u00e4 riittikin veivaamista helles\u00e4\u00e4ss\u00e4. Maisematielt\u00e4 laskettelin Kes\u00e4nkij\u00e4rvelle. K\u00e4vin k\u00e4\u00e4ntym\u00e4ss\u00e4 Latvamajalla, mutta en sitten jatkanut eteenp\u00e4in vaan tulin takaisin Pahakurulle. Jalkauduin Pahakurun juurella ja kipusin kurun rakkaosuuden alkuun. Sen verran oli helteinen keli ja aurinko pr\u00e4kitti, ett\u00e4 en kiivennyt kurua yl\u00f6s asti. Yksi syy oli my\u00f6s, ett\u00e4 paarmoja oli kimpussani sen verran monta kymment\u00e4, ettei meno tuntunut muutenkaan mielekk\u00e4\u00e4lt\u00e4 – h\u00e4din tuskin uskalsin pys\u00e4hty\u00e4 ottamaan pari kuvaa. Py\u00f6r\u00e4lle p\u00e4\u00e4sty\u00e4ni poljin Kes\u00e4nkij\u00e4rven toista reunaa takaisin p\u00e4in ja nousin takaisin maisematielle ja laskettelin Yll\u00e4sj\u00e4rven puolelle m\u00f6kille. Py\u00f6r\u00e4ilymatkaa kertyi 36 kilometri\u00e4 ja aikaa kului 2:10. Hike\u00e4 tuli j\u00e4lleen valutettu jokunen litra.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Pahakurun rakkaa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Keskiviikkona ajelimme autolla Pallastunturille. L\u00e4mp\u00f6\u00e4 oli kolmisenkymment\u00e4 astetta ja aurinko pr\u00e4kitti pilvett\u00f6m\u00e4lt\u00e4 taivaalta. K\u00e4velimme vain noin tunnin lenkin avotunturissa ja sitten ajoimme Pallasj\u00e4rven punaisen hiekan rannalle. Takaisin asfaltille p\u00e4\u00e4sty\u00e4mme vaihdoin py\u00f6r\u00e4ilykamppeet p\u00e4\u00e4lle ja l\u00e4hdin polkemaan paluumatkaa. Pallaksentielt\u00e4 k\u00e4\u00e4nnyin Jeresj\u00e4rventielle, joka v\u00e4h\u00e4n oikaisi, oli rauhallisempi sek\u00e4 nousumetreilt\u00e4\u00e4n maltillisempi. Muoniontiet\u00e4 pitkin ajelin Leville, jossa pidin pienen breikin, s\u00f6in j\u00e4\u00e4tel\u00f6n ja join kylm\u00e4n Batteryn, mmm….. Levilt\u00e4 matka jatkui Kittil\u00e4n kautta takaisin Yll\u00e4sj\u00e4rvelle. Tuulen suunta oli etel\u00e4st\u00e4, joten vastatuulta oli aika paljon. Lis\u00e4harmia tuotti Yll\u00e4ksentien heikohko asfaltti, jossa rengas ei rullannut yht\u00e4 hyvin kuin muilla p\u00e4tkill\u00e4. Vastatuulen ja 30 asteen l\u00e4mm\u00f6n kanssa olisi toivonut, ett\u00e4 edes alusta olisi ollut hyv\u00e4, mutta aina ei voi voittaa. Matkaa kertyi 103 kilometri\u00e4 ja aikaa kului v\u00e4h\u00e4n alle 3:40, keskitehot 174W<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Pallasj\u00e4rven “punaisella hiekalla”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
L\u00e4ht\u00f6 Pallakselta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Torstaiaamuna otin sauvat mukaan ja l\u00e4hdin huiputtamaan Yll\u00e4st\u00e4. Aloitin Yll\u00e4sj\u00e4rven puolen liikenneympyr\u00e4st\u00e4 ja suuntasin ensin Tuomikuruun ja sielt\u00e4 kiirunankiepin kautta huipulle. L\u00e4mp\u00f6\u00e4 oli ja paarmat pitiv\u00e4t seuraa. Avotunturiosuudella aurinko k\u00e4vin onneksi v\u00e4lill\u00e4 pilvess\u00e4, mutta muuten aurinkorasvalle oli j\u00e4lleen k\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Matkaa kertyi tasan 7 kilometri\u00e4 ja aikaa kului 1:12. Huipulta h\u00f6lk\u00f6ttelin l\u00e4hes samaa reitti\u00e4 takaisin m\u00f6kille ja t\u00e4h\u00e4n meni aikaa v\u00e4h\u00e4n vajaat 40 minuuttia. Aika hidasta oli juosta noin j\u00e4rkk\u00e4\u00e4 alam\u00e4ke\u00e4, jarru piti olla p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Illalla k\u00e4vin viel\u00e4 f\u00e4tt\u00e4ilem\u00e4ss\u00e4 1:45 ajan. Kiersin Yll\u00e4sj\u00e4rven ja k\u00e4vin piipahtamassa j\u00e4lleen Aurinkotuvalla.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Yll\u00e4st\u00e4 huiputtamassa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Lyhensimme v\u00e4h\u00e4n Yll\u00e4ksen lomaamme ja l\u00e4hdimme ajelemaan kohti etel\u00e4\u00e4 jo perjantaiaamuna. Tornion ja Oulun kautta saavuimme Kokkolaan, jossa vaihdoin menopelin j\u00e4lleen polkupy\u00f6r\u00e4\u00e4n. Auton l\u00e4mp\u00f6mittari oli vaihdellun 28 ja 33 asteen v\u00e4lill\u00e4 ja klo 17 aikaan Kokkolassa oli auton mittarin mukaan 32 astetta, ja aurinko paistoi pilvett\u00f6m\u00e4lt\u00e4 taivaalta. Nestett\u00e4 oli mukana pari pulloa ja aurinkorasvat hierottu tarkasti paikoilleen. Kokkolan p\u00e4\u00e4ss\u00e4 oli alkuun melko paljon liikennevaloja, mutta kun ne loppuivat, niin matka alkoi etenem\u00e4\u00e4n jouhevasti. L\u00e4mp\u00f6k\u00e4\u00e4n ei haitannut ja aina v\u00e4lill\u00e4 p\u00e4\u00e4si ajelemaan varjoisissakin kohdissa. Pietarsaari tuli noin 40 kilometrin j\u00e4lkeen. Ensimm\u00e4iset 42 kilometri\u00e4 p\u00e4\u00e4sikin ajelemaan py\u00f6r\u00e4teit\u00e4 pitkin, mutta sitten piti hyp\u00e4t\u00e4 ajotielle. Onneksi liikenne oli melko v\u00e4h\u00e4ist\u00e4. Ennen Uuttakaarlepyyt\u00e4 alkoi taivaalla n\u00e4kym\u00e4\u00e4n tummia pilvi\u00e4 ja sade alkoikin heti Uudenkaarlepyyn j\u00e4lkeen noin 60 kilometrin kohdilla. Muutaman kilometrin ajan sateli sen verran ett\u00e4 kamppeet kastuivat, mutta se teki vain hyv\u00e4\u00e4. Onneksi ei sent\u00e4\u00e4n ukkostanut, sill\u00e4 peltoaukeamia oli sill\u00e4 kohdin pitki\u00e4 p\u00e4tki\u00e4. L\u00e4mp\u00f6tilakin tippui pariinkymmeneen asteeseen ja seh\u00e4n sopi hyvin. Vajaan 70 kilometrin kohdilla siirryin E8-tien reunaan ja sit\u00e4 pitikin sitten polkea melkein loppuun asti. Onneksi piennar oli melko leve\u00e4 eik\u00e4 liikennett\u00e4k\u00e4\u00e4n ollut kovin kauheasti, ainakaan raskasta liikennett\u00e4. 80 kilometrin kohdilla tie muuttui j\u00e4lleen kuivaksi ja l\u00e4mm\u00f6tkin nousivat takaisin yli hellerajan. Juomat kuitenkin riittiv\u00e4t eik\u00e4 stoppeja tarvinnut tehd\u00e4, muuta kuin Vaasan p\u00e4\u00e4ss\u00e4, jossa piti pariin otteeseen katsoa Googlesta, miss\u00e4 sit\u00e4 oikein mentiin. Oikea hotelli kuitenkin l\u00f6ytyi sattumallta ihan laakista. Matkaa kertyi 137 kilometri\u00e4 ja aikaa kului 4,5 tuntia. Vaikka reitti tuntuikin tasaiselta, niin nousumetrej\u00e4 kertyi kuitenkin v\u00e4h\u00e4n vajaat 600. Keskiteho oli 176W.<\/p>\n\n\n\n

Lauantaina hotelliaamiaisen j\u00e4lkeen l\u00e4hdin jatkamaan etel\u00e4\u00e4n p\u00e4in polkemista. L\u00e4mp\u00f6 oli alkuun mukavat parikymment\u00e4 astetta, mutta tuulen suunta oli ik\u00e4v\u00e4sti etel\u00e4st\u00e4 ja ihan napakasti se paikoin puhalsikin. Ja kyll\u00e4 ne l\u00e4mm\u00f6tkin nousi j\u00e4lleen l\u00e4hemm\u00e4ksi kolmeakymppi\u00e4. Jalat olivat my\u00f6s jonkin verran v\u00e4syneet. Jos edellisen p\u00e4iv\u00e4n reitti oli melko “puskareitti\u00e4”, niin ei t\u00e4m\u00e4k\u00e4\u00e4n p\u00e4iv\u00e4 kauheasti muuta tarjonnut, vaikka “rantareitiksi” se on nimettykin. Muutamaan otteeseen tuli merta n\u00e4hty\u00e4. Reitti kulki Sundomin, Maalahden ja Korsn\u00e4sin kautta N\u00e4rpi\u00f6\u00f6n. N\u00e4rpi\u00f6ss\u00e4 matkaa oli kertynyt v\u00e4h\u00e4n p\u00e4\u00e4lle 90 kilometri\u00e4 ja siell\u00e4 pys\u00e4hdyinkin t\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n juomapulloni ja nauttimaan v\u00e4h\u00e4n kylm\u00e4\u00e4 juomaa. Siell\u00e4 oli my\u00f6s keskusta t\u00e4ynn\u00e4 porukkaa ja meininki\u00e4, kun siell\u00e4 oli joku “N\u00e4rpes Tomatkarnevalen”. J\u00e4tin kuitenkin hulinat pikaisesti taakseni ja suuntasin kohti Kaskista – siell\u00e4 oli sitten “Kaskisten kalarantap\u00e4iv\u00e4t”, mutta ne min\u00e4 kyll\u00e4 skippasin suosiolla ja suuntasin tankoni kohti Kristiinankaupunkia, joka oli m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4ni. Siell\u00e4 huoltoauto olikin odottamassa ja ennen kotiin p\u00e4in suuntaamista k\u00e4vin uimassa hiekkas\u00e4rk\u00e4ll\u00e4. Matkaa t\u00e4lle py\u00f6r\u00e4ilylle kertyi 130 kilometri\u00e4 ja aikaa kului 4:40. Eli vauhti oli edellist\u00e4 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 selv\u00e4sti hitaampi – vastatuuli hyydytti. Keskitehot olivat 173W ja nousumetrej\u00e4 470. Rantaviivaa kun ajaa, niin nousua ja laskua on suurinpiirtein saman verran, vaikka l\u00e4ht\u00f6- ja maalipaikka ovatkin yli sadan kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 toisistaan.<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sunnuntaina olikin sitten kotihommap\u00e4iv\u00e4. Illalla k\u00e4vin kyll\u00e4 Tesomaj\u00e4rvell\u00e4 uimassa 2.3 kilometri\u00e4. L\u00e4mm\u00f6t olivat j\u00e4lleen hellelukemissa, joten m\u00e4rk\u00e4puku tuntui olevan v\u00e4h\u00e4n liikaa uinnin aikana. Viikko oli melko m\u00e4\u00e4r\u00e4painotteinen. Tunteja kertyi harjoitusp\u00e4iv\u00e4kirjaan melkein 27 kappaletta, joista py\u00f6r\u00e4ily 20 tuntia. Py\u00f6r\u00e4ilykilometrej\u00e4 kertyi t\u00e4lle viikolle melkein 550 km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Viikko 26\/2022 (27.6. – 3.7.2022) Ensimm\u00e4inen kes\u00e4lomaviikko alkoi helteisiss\u00e4 olosuhteissa Yll\u00e4ksen maisemissa. Loppuviikosta l\u00e4hdimme valumaan l\u00e4nsirannikkoa pitkin alasp\u00e4in ja lauantaina p\u00e4\u00e4dyimme takaisin kotikonnuille. Helteist\u00e4 ei p\u00e4\u00e4sty miss\u00e4\u00e4n vaiheessa eroon, vaan l\u00e4mp\u00f6\u00e4 piisasi koko viikon ajan. L\u00e4mp\u00f6 rajoitti jonkin verran tekemist\u00e4. … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-2246","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-treeniraportti"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2246"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2246\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2258,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2246\/revisions\/2258"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.tomirinne.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}