![\"Viikon](\"http:\/\/www.tomirinne.fi\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/WP_20150301_06_36_08_Pro.jpg\")
<\/a>L\u00e4ht\u00f6viivalle saapuessani hiiht\u00e4ji\u00e4 tuntui olevan v\u00e4h\u00e4n oloisesti paikalla. Se voi johtua siit\u00e4kin, ett\u00e4 saavuin kerrankin ajoissa paikalle ja sainkin kuunnella kaikki puheet ja hyv\u00e4n matkan toivotukset. Matka meinasi tosin j\u00e4\u00e4d\u00e4 v\u00e4liin jo heti ennen ladulle p\u00e4\u00e4sy\u00e4, sill\u00e4 l\u00f6in kyyn\u00e4rp\u00e4\u00e4ni auton takaluukkuun melko mojovasti, mutta vain yhden kirosanan arvoisesti. Kipeet\u00e4 teki, muttei se hiihdossa tuntunut. Kotona sen sijaan k\u00e4sivarresta l\u00f6ytyi vekki ja patti kipe\u00e4 kohdan paikkeilta.<\/p>\n\n\n\n
Niinisalossa oli y\u00f6ll\u00e4 ollut pakkanen, mutta l\u00e4ht\u00f6hetkell\u00e4 mittari n\u00e4ytti nollaa. Ladut olivat siis j\u00e4iset ja liukkaat. Ennuste oli siis pit\u00e4nyt paikkansa. Paukusta l\u00e4hdettiin lykkim\u00e4\u00e4n tasaty\u00f6nt\u00f6\u00e4 mink\u00e4 yl\u00e4kropasta sai irti. Yhdess\u00e4 t\u00f6p\u00e4reess\u00e4 kokeilin vuorotahdilla suksen pitoa, mutta sit\u00e4 ei l\u00f6ytynyt. Tasaty\u00f6nt\u00f6\u00e4 siis ment\u00e4isiin, niin kuin oli suunniteltukin. Mutta siihen ne suunnitellut ja positiiviset asiat sitten j\u00e4iv\u00e4tkin.<\/p>\n\n\n\n
Parin kilsan j\u00e4lkeen vauhti v\u00e4h\u00e4n tasaantui, kun kaikki hiiht\u00e4j\u00e4t oltiin saatu hiiht\u00e4m\u00e4\u00e4n parille ladulle. Tilaa oli hiiht\u00e4\u00e4 hyvin, joten omasta paikasta ei tarvinnut en\u00e4\u00e4 tapella hampaat irvess\u00e4. Kuuden kilsan kohdalla oli ensimm\u00e4inen yl\u00e4m\u00e4ki ja siin\u00e4 testasin uudelleen vuorotahtia, melko huonoin tuloksin, vaikkei nyt ihan mahdottomin. Matka taittui mukavasti.<\/p>\n\n\n\n
Kahdeksan kilometrin kohdalla p\u00e4\u00e4si ilmoille p\u00e4iv\u00e4n seuraavat, muttei viimeiset, kirosanat. Toisen sompani liimaus petti ja se j\u00e4i ladun varteen. Palasin pari kymment\u00e4 metri\u00e4 takaisin ja noukein porukan petturin taskuuni. Ensimm\u00e4iseen juottoon oli matkaa parisen kilometri\u00e4, joten lykein latujen v\u00e4liss\u00e4 tasaty\u00f6nt\u00f6\u00e4 toinen porkka sommattomana. Onneksi alusta oli sen verran kova, ettei somman ja ter\u00e4n puuttuminen juurikaan haitannut menoa, muuta kuin henkisesti.<\/p>\n\n\n\n
Kuninkaanl\u00e4hteen juotolla vaihdoin molemmat sauvat, sill\u00e4 en oikein luottanut toiseenkaan liimaukseeni. Sain k\u00e4teeni jotkut Startin perussauvat, kyll\u00e4kin ihan pakasta vedetyt. Noissa sauvoissa ei ollut muuta hyv\u00e4\u00e4 kuin, ett\u00e4 niist\u00e4 l\u00f6ytyiv\u00e4t sommat paikoiltaan. Ensinn\u00e4kin pituus oli viisi sentti\u00e4 omaa sauvaani lyhyempi, toiseksi ne eiv\u00e4t olleet kovin j\u00e4yk\u00e4t, vaan kovaan lumeen iskiess\u00e4 ne taipuivat melkoisesti. Kolmas ja pahin ongelma oli, ett\u00e4 niiss\u00e4 oli tavalliset rannelenkit, joita en alkanut siin\u00e4 h\u00e4ss\u00e4k\u00e4ss\u00e4 mitenk\u00e4\u00e4n s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4\u00e4n. Tuo rannelenkki aiheutti sen, ett\u00e4 sauvat eiv\u00e4t meinanneet pysy\u00e4 matkassa mukana laisinkaan. Aina kun ter\u00e4 takertui kovaan lumeen ja sauva nypp\u00e4si, niin se meinasi l\u00e4hte\u00e4 k\u00e4dest\u00e4 ja niit\u00e4 kertoja oli usein ja koko matkan ajan. Onneksi vain kerran jouduinkin viheli\u00e4isen kepin takaani noutamaankin. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 sauvaa joutui my\u00f6s puristamaan niin, ett\u00e4 nyt on k\u00e4mmeniss\u00e4 rakot ja sormet kipe\u00e4n\u00e4. Ty\u00f6nt\u00f6 j\u00e4i my\u00f6s t\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 vajaaksi.<\/p>\n\n\n\n
Ladut olivat, voisi jopa sanoa, todella hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa kolmanteen huoltoon asti, eli vajaaseen kolmeen kymppiin. Tuohon asti p\u00e4\u00e4si hyvin tasaty\u00f6nt\u00f6\u00e4 eik\u00e4 vuorotahtia juurikaan tarvinnut k\u00e4ytt\u00e4\u00e4, vaikka J\u00e4min j\u00e4lkeen pitoakin alkoi jo hieman l\u00f6ytym\u00e4\u00e4n. Varpeen huollon j\u00e4lkeen oli pieni\u00e4 p\u00e4tki\u00e4 huonoa, mutta periaatteessa puolimatkaan, lentokent\u00e4lle asti ladut olivat yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4n\u00e4kin vuonna oli ensimm\u00e4inen tavoita p\u00e4\u00e4st\u00e4 puolimatkaan ennen kuin puolimatkan hiiht\u00e4j\u00e4t l\u00e4htev\u00e4t liikkeelle. Alkumatkasta, aina kolmanteen huoltoon asti tilanne oli hallinnassa, mutta sitten matkanteko hidastui. Nelj\u00e4nnest\u00e4 juotosta, viimeisest\u00e4 ennen puolimatkaa, olin jokusia minuutteja aikataulusta j\u00e4ljess\u00e4. Nyt oli siis iskett\u00e4v\u00e4 mik\u00e4li ei halunnut ruuhkaan. T\u00e4m\u00e4 v\u00e4li tulikin isketty\u00e4 sen mink\u00e4 jaloistaan ja k\u00e4sist\u00e4\u00e4n sai irti. Tulos oli kuitenkin se, ett\u00e4 my\u00f6h\u00e4styin pari-kolme minuuttia, eli sen verran mit\u00e4 sauvas\u00e4hlingiss\u00e4 ainakin meni aikaa. Olin lentokent\u00e4ll\u00e4 juuri kun puolikkaan h\u00e4nt\u00e4p\u00e4\u00e4n l\u00e4htij\u00e4t p\u00e4\u00e4siv\u00e4t liikkeelle.<\/p>\n\n\n\n
En pys\u00e4htynyt lentokent\u00e4n huoltoon laisinkaan vaan yritin p\u00e4\u00e4st\u00e4 mahdollisimman monen puolikkaan hiiht\u00e4j\u00e4n ohi sivulatua, joka meni puolikkaan l\u00e4htij\u00f6iden ladun rinnalla jonkin aikaa. Ehk\u00e4 lumitilanteen vuoksi puoli-Pirkan l\u00e4ht\u00f6 oli siirretty kent\u00e4n toiselle puolelle ja rinnakkaislatu oli t\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 puolta lyhyempi kuin normaalisti, kiilasin siis puolikkaiden sekaan ehk\u00e4 noin puolessa v\u00e4liss\u00e4 ryysist\u00e4. P\u00e4\u00e4sin kuitenkin parissa kilometrissa pahimman suman ohi ja matka p\u00e4\u00e4si taas jatkumaan v\u00e4ljemmiss\u00e4 merkeiss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Lentokent\u00e4ll\u00e4 tuli my\u00f6s uusi ongelma matkaan. Sixp\u00e4kki (tai ainakin kohta jossa sen pit\u00e4isi olla) alkoi kramppaamaan melkoisesti ja jouduinkin hiihtelem\u00e4\u00e4n jonkin matkaa selk\u00e4 suorassa ja kramppi helpottikin silt\u00e4 er\u00e4\u00e4. Tosin sama kramppi tuli uudelleen loppumatkasta jokusen kerran. Varpaatkin olivat alkaneet my\u00f6s jo kramppailemaan m\u00e4riss\u00e4 sukissa, mutta siihen on normilenkeill\u00e4kin jo tottunut. Muuten suuremmilta krampeilta tuli s\u00e4\u00e4stytty\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kyr\u00f6skosken juoksup\u00e4tk\u00e4n j\u00e4lkeen latu alkoi olemaan useammin joko huonossa tai surkeassa kunnossa. P\u00e4\u00e4osin kuitenkin latu oli ihan hiihtokelpoinen, mutta puolimatkassa alkanut pieni tihkusade ja kolmen asteen l\u00e4mp\u00f6 alkoivat vaikuttamaan latujen kuntoon. Alunperin kuvittein, ett\u00e4 t\u00e4llainen olisi juuri pitopohjasukselleni sopiva keli, mutta paskat. Pitoa ei juurikaan l\u00f6ytynyt, vaikkei se ehk\u00e4 muihin verrattuna ihan kaikkein huonoin ollutkaan. Mutta edellisten viikkojen sein\u00e4pidosta ei ollut tietoakaan. Suksien luisto oli ehk\u00e4 keskitasoa, mutta monissa alam\u00e4iss\u00e4 muita porhalsi ohi ihan vauhdilla. En\u00e4\u00e4 ei auttanut luistoon, niin kuin viel\u00e4 alkumatkasta, ett\u00e4 hiihti latujen v\u00e4liss\u00e4, nyt paras oma luistoni l\u00f6ytyi ladulta.<\/p>\n\n\n\n
Puolimatkaan tehty vauhdin lis\u00e4ys alkoi my\u00f6s tuntumaan. Osuudet, joissa ei ollut latua laisinkaan, olivat vaikeita, sill\u00e4 yl\u00e4kropasta alkoi loppumaan puhti. Olo ei muutenkaan ollut j\u00e4lkimm\u00e4isell\u00e4 puolikkaalla en\u00e4\u00e4 hyv\u00e4, mutta se oli tuttua jo edellisilt\u00e4 vuosilta. Henkisesti kuitenkin helpotti kun Rokkakosken nousut olivat takanap\u00e4in ja Vaasantie alkoi l\u00e4hestym\u00e4\u00e4n. My\u00f6s aurinko teki ensiesiintymisens\u00e4 samalla hetkell\u00e4, kun Rokkakosken m\u00e4et oli saatu kavuttua. Viimeiset parikymppi\u00e4 oli en\u00e4\u00e4 j\u00e4ljell\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Julkuj\u00e4rven “kotiladuille” p\u00e4\u00e4sy piristi my\u00f6s olotilaa. Viimeiseen kymppiin sainkin jostain viel\u00e4 mukavasti virtaa ja jokunen hiiht\u00e4j\u00e4 tulikin viel\u00e4 ohitettua loppukilometreill\u00e4. Maaliviivan ylitin ajassa 6:42:21 ja olin sarjassani (M40 P90 km) sijalla 50. Tulos ei nyt kovin kummoinen ollut, mutta tulipahan 15. Pirkka hiihdelty\u00e4. Tied\u00e4 sitten olisiko ollut liisterisuksi parempi vaihtoehto ja paljonko ajasta olisi l\u00e4htenyt pois, mik\u00e4li olisi omilla sauvoillaan saanut lykki\u00e4. Positiivista oli my\u00f6s se, ett\u00e4 kisan tuoma adrenaliini peitti kantap\u00e4\u00e4n kivun kisan aikana. Nyt tilanne on taas toinen.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e4rjest\u00e4jille t\u00e4ytyy antaa kiitos, sill\u00e4 latujen kunto oli olosuhteisiin n\u00e4hden positiivinen yll\u00e4tys. Melkoisesti oli mets\u00e4p\u00e4tkillekin lunta ajettu ja n\u00e4in ylip\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4n mahdollistettu koko matkan hiihto perinteisell\u00e4 reitill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Taas on ollut se aika vuodesta, kun on tarkkailtu s\u00e4\u00e4ennustuksia ahkerasti. Pirkan hiihtop\u00e4iv\u00e4n s\u00e4\u00e4 on ollut jo useamman p\u00e4iv\u00e4n ajan mielenkiinnon kohteena. Viime vuonnahan koko tapahtuma peruttiin lumen puutteen vuoksi, eik\u00e4 sama kohtalo t\u00e4n\u00e4k\u00e4\u00e4n vuonna kovin kaukana ollut. Mutta matkaan … Continue reading